Как известно, с 1 мая 2006 года в Волгоградской области вступили в действие минимальные и максимальные тарифы на перевозку пассажиров автомобильным транспортом. Если утверждённый «тарифный коридор» не обеспечивает какому-либо перевозчику рентабельной работы маршрута, он вправе обратиться в РСТ (УРТ) для установления экономически обоснованных тарифов.
Одним из первых за индивидуальными тарифами обратилось ООО «Волтакс-1», осуществляющее перевозку пассажиров на маршруте 3А «пл. Возрождения — ул. Р. Зорге». Это один из самых коротких маршрутов Волгограда, протяжённостью чуть более 2 километров. Среди пассажиров: в основном, рабочие металлургического завода «Красный Октябрь» и посетители областной сельскохозяйственной ярмарки. Согласно постановлению РСТ минимальный тариф на участке такой длины должен составлять 2 рубля, максимальный — 3 рубля. Однако, по мнению перевозчика, установленные ценовые рамки сделали маршрут убыточным, а из двух машин на линии осталась только одна.
Специалисты Управления провели на маршруте анализ пассажиропотока, который показал специфическое одностороннее перемещение пассажиров. В утренние часы люди едут от ул. Р. Зорге до пл. Возрождения, вечером — наоборот. В дневное время наполняемость салона более равномерная, однако в целом можно говорить о низком пассажиропотоке на маршруте 3А. С экономической точки зрения трёхрублёвая стоимость проезда приносит перевозчику убытки, а это, по законам рынка, привело бы к закрытию маршрута. Однако основным аргументом в его защиту стала социальная значимость линии — постоянные пассажиры обратились в областную администрацию с просьбой сохранить маршрут.
На основании полного экономического обоснования и анализа пассажиропотока решением Коллегии УРТ на маршруте 3А при оплате проезда установлен индивидуальный тариф — 4 рубля. Об этом сообщает пресс-служба РСТ.