Накануне ночью мостостроители завершили очередную, предпоследнюю надвижку. Таким образом, из 1 212 метров моста собрано и надвинуто на русло Волги 1 100 погонных метров. До берега осталось чуть более ста метров. Главное, на что в первую очередь обращали внимание специалисты Ростехнадзора, насколько выполняемые работы соответствуют проектным решениям. «До того, как выйти на мост, мы проверили всю разрешительную и исполнительную документацию, говорит государственный инспектор Нижне-Волжского управления Ростехнадзора Евгений Марчуков Выявленные ранее нарушения, в частности, несвоевременное заполнение журналов работ, устранены. В настоящее время проводится контроль за надвижкой мостовых конструкций. Мы убедились, что нарушений и отклонений от требований проекта нет. Видимые на глаз так называемые «прогибы» моста, не являются браком строителей. Согласно строительным канонам, конфигурация пролётного строения в процессе надвижки не должна соответствовать окончательной форме сооружения. Только после окончательной сборки, надвижки и установки пролётных строений на всех 10 опорах на опорные части, мост примет проектное положение.»
Надо сказать, что кроме инспекторов Ростехнадзора контроль за геометрией и соблюдением строительного подъёма осуществляет исполнитель, технический надзор ведёт заказчик, авторский — проектировщик.
По заверениям мостостроителей, последняя надвижка моста при условии своевременного финансирования будет осуществляться в декабре этого года. После того, как мост «выйдет» на тот берег, начнётся его укладка бетонными плитами, а затем — асфальтом. Об этом сообщает пресс-служба Управления Ростехнадзора.