Об этом шла речь на пресс-конференции с руководителями муниципальных транспортных предприятий, представителями отраслевого комитета мэрии и экспертами транспортной сферы. На вопросы журналистов о перспективах развития городского пассажирского транспорта ответили генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Рем Вартанов, заместитель директора МУП «ВПАТП № 7» Алексей Симоненко, представитель комитета по транспорту, промышленности и связи администрации Волгограда Игорь Кузюткин, депутат Волгоградской городской Думы Михаил Девятов.
Как отметили руководители данных ведомств, сегодня в Волгограде МУП «Метроэлектротранс» и «ВПАТП №7» несут самую большую социальную нагрузку по выполнению пассажирских перевозок. Невозможно представить себе транспортную сеть города без муниципальных автобусов, трамваев и троллейбусов. Именно эти виды общественного транспорта составят основу будущей комплексной транспортной схемы, работа над которой ведётся сейчас в Волгограде.
Документ разрабатывается в соответствии с требованиями федерального законодательства, он позволит упорядочить схему маршрутов всех перевозчиков, в том числе, и городского электрического транспорта, исключить возможность дублирования маршрутов ГЭТ коммерческим транспортом. До своего окончательного утверждения КТС обязательно пройдет общественное обсуждение.
Сейчас МУП «Метроэлектротранс» обслуживает 13 трамвайных и 10 троллейбусных маршрутов. Все они остаются в новой схеме. С увеличением пассажиропотока планируется увеличить и выпуск подвижного состава. При этом возможно замещение троллейбусных маршрутов автобусными на тех линиях, где маршруты электротранспорта являются изолированными и несут убытки.
В Волгограде уже заменили троллейбусный маршрут №6 автобусным №6а, который обслуживает другое муниципальное предприятие ПАТП №7а. Сейчас ведутся переговоры о продлении маршрута до проходной предприятия «Каустик».
Также обсуждается возможность замещения троллейбусного маршрута №18 в Кировском районе Волгограда автобусами ПАТП-7.