- Как-то ещё по зиме прихожу на работу, а охранник мне и говорит, мол, дворняга наша сторожевая возле побитой «семёрки» копошилась, а потом по всей стоянке с куском мяса бегала, - рассказывает директор ОАО фирмы «Автомобиль-Сервис-Безопасность» Владимир Лавриков. - Посмотрели мы, что пёс так усиленно грызёт, - и ахнули! Человеческую руку! «Жигули» нам накануне привезли. Тот автомобиль и автомобилем-то назвать было сложно - груда металла: два парня и две девушки в аварию попали - все четверо насмерть...
Отстойник для штрафников
ОАО «АСБ» или попросту штрафстоянка, что расположена на территории бывшей автоколонны в Ворошиловском районе, существует с 1997 года. На своей площадке она вмещает 450 автомобилей.
- Это типа кладбище автомобилей, - продолжает Владимир Николаевич. - Здесь в основном отстаиваются машины, попавшие в ДТП. Отстаиваются до тех пор, пока не решится их имущественный статус. Есть такие автомобили, которые хозяевам дешевле бросить, чем забирать отсюда да ещё тратиться на ремонт.
Как правило, появление большинства автомобилей на этой стоянке происходит по одному сценарию: машина попала в аварию, инспектор ГИБДД составил протокол. Если водитель был пьян и нарушил правила, то вызывают эвакуатор и машину привозят сюда (но если водитель не виновен, то машину транспортируют хозяину в гараж). А дальше пошел отсчёт: 35 рублей за каждый час пребывания. Правда, первые три часа транспортное средство хранится бесплатно. Через два дня наступает посуточная оплата - 150 рублей в день.
Как говорит Владимир Лавриков, у него самые копеечные расценки по сравнению с расценками на штрафстоянках по всей России.
У каждого авто своя история
- И всё-таки у каждой машины есть своя история, - Владимир Николаевич подводит меня к автомобильному ряду с изуродованным транспортом. - Вот, например, взорванная «Волга». В прошлом году на автостоянке возле «Царицынского пассажа» под неё бомбу подложили. Так вместе с «волжанкой» сгорели ещё три машины - вон та «шестёрка», ауди и «пятнадцатая». Человек, который подкладывал взрывчатку, погиб. Сейчас следователи решают судьбу этой машины, но я могу точно сказать, что её у меня заберут бесплатно. Кто за неё будет платить? Хозяин, которому подкладывали бомбу, невиновен, а тот, который сотворил эту беду, покойник...
- А вот это ДТП-шная машина, - директор штрафстоянки кивает в сторону побитой «копейки». - Хозяин пришёл посмотрел, посчитал: эвакуатор 500 рублей, за сутки, что «жигули» здесь «отдыхают», ещё 650 рублей набежало. Ну и что? Владелец махнул рукой - и решил не брать авто, говорит, мол, она этого не стоит... Такие машины, как правило, не забирают. У хозяев порой нет денег даже для административного штрафа.
Бесхозных «коней» - в утиль!
- Вот эту машину тоже считай бесхозной, - Владимир Николаевич показывает на старенький «Москвич». - Владелец из деревни приехал на рынок, и на перекрёстке влетел, поскольку выпивши был. Уже три месяца «москвичонок» здесь стоит - никто его не забирает. А на этом «газоне» воровали алюминий где-то в Россошках. Преступников задержали, машину привезли сюда. Четыре года она здесь простояла, её теперь только в утиль можно сдать. Примерно 6 тысяч рублей за неё дадут. 150 машин в год я гружу в металлолом. Если машину никто не забирает, я обращаюсь в суд с просьбой передать эти автомобили в распоряжение фирмы ОАО «АСБ» для признания их бесхозными и в дальнейшем утилизировать их, чтобы освободить территорию.
- Были случаи, когда владелец попросту пытался угнать свою машину с штрафстоянки?
- Бывало. Два года назад сотрудники ГИБДД задержали пьяного на «копейке». Машину доставили сюда. Владелец, протрезвев, пришёл за своим «железным конем». Прикинул, что платить штраф за вызволение автомобиля ему дороговато, и решил его угнать. Ночью ножовкой распилил забор, завёл машину и дал газу. Но нашли его быстро. Человек - нищий, денег нет, так он свой грех здесь и отработал. Оказался хорошим сварщиком, нам забор подлатал на совесть.
Немые свидетели преступлений
- А это арестованный ряд, - Владимир Лавриков подходит к машинам, которые внешне имеют вполне приличный вид. - На красной «девятке» четыре года назад украли человека. Инспекторы нагнали похитителя. Был суд. Теперь злоумышленник «мотает» срок, а машина здесь стоит. Деньги капают - тысяч 160 уже набежало. Даже когда хозяин освободится, он вряд ли её станет выкупать за такие деньги.
- Наверняка, здесь есть автомобили - свидетели убийств?
- Конечно. Например, вот эта, 99-я. Хозяин пытался продать её на рынке. Подошли к нему ребятишки и сказали, что согласны купить авто. Только прежде, давай, мол, прокатимся. Поехали в сторону кардиоцентра. Там в лесопарковой зоне продавца убили и закопали... А машину с убийцами после задержали.
Ирина Малина.
Языком цифр
Сейчас на этой стоянке больше полутора сотен машин, из них около 20 арестованы (до завершения следствия их трогать нельзя), около 40 автомобилей - битые. А остальные - невостребованные. Или хозяева не могут их забрать, так как не в состоянии законно подтвердить свою собственность, или не хотят забирать, потому что машина уже не стоит тех денег, которые «накапали» за время её пребывания здесь.
Кстати
Чаще всего угоняют отечественные переднеприводные автомобили из семейства «десяток». На втором месте иномарки. Классику - «шестёрки», «семёрки» - воруют редко.
В ДТП обычно попадают автомобили под управлением молодых водителей - от 18 до 25 лет, - которые любят быструю езду и тонированные стекла. Самыми аварийными днями считаются пятница, суббота и воскресенье.
Их нравы
Американец застрелил свою машину
64-летний житель американского города Форт Лодердейл сделал то, что, по его словам, мечтает сделать любой мужчина. Он на глазах у изумленных соседей разрядил свой пистолет в капот собственного старенького Chrysler. Соседи и вызвали полицию, препроводившую господина МакГивни в участок. Проведя какое-то время за решёткой за применение оружия в общественном месте, он заявил, что не сожалеет о содеянном. «Я избавил свою машину от страданий, - заявил палач. - Последние годы она доставляла мне одни неприятности и давно отжила свой век».