"После 50 лет нашей деятельности, которую авиакомпания начала 5 июня 1959 года, ее полная независимость закончилась, - сказал он. – При этом мы, наверное, оставались на этот момент единственной авиакомпанией Европы, которая полностью принадлежала государству".
По его словам, после слияния с Lufthansa, Austrian Airlines сохранит свой бренд, который будет по-прежнему существовать на рынке.
"При этом, мы будем стараться сделать авиакомпанию еще более австрийской, что обозначает для пассажиров стабильность и большую гибкость при авиаперелетах, - сообщил президент.
Он также подчеркнул, что Lufthansa как новый партнер и хозяин поддерживает стратегию дальнейшего развития австрийской авиакомпании, а именно: "Фокус на восток" и укрепление стабильности на дальнемагистральных направлениях, а также "полагается на наш уровень сервиса".
По итогам 2008 года пассажиропоток между Австрией и Россией составил 350 тыс. пассажиров. По словам А.Бирвирта, на российском направлении рост турпотока составил 48%.
"В то же время, торговый оборот между Россией и Австрией вырос в прошлом году на 28%, а это свидетельствует об активном деловом обмене между нашими странами", - сообщил президент авиакомпании.
Он также подчеркнул, что несмотря на мировой финансовый кризис и спад в авиационных перевозках, в 2009 году поток пассажиров на российском направлении снизился всего на 5%, что является самым маленьким показателем среди других направлений перевозчика.
Авиакомпания Austrian Airlines выполняет рейсы из Вены в 6 городов России: Москву, Санкт-Петербург, Краснодар, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Сочи. Всего на российском направлении выполняется 48 рейсов в неделю. Флот австрийской авиакомпании состоит из 98 лайнеров.
Интерфакс-туризм
До конца июля текущего года авиакомпания Austrian Airlines планирует завершить сделку с Lufthansa о слиянии