31 декабря 2009 года Ту-154 совершил свой заключительный рейс из Екатеринбурга в Москву, сообщает пресс-служба «Аэрофлота».
Один из самых массовых гражданских самолетов отечественного производства – Ту-154 – поступил в авиакомпанию в конце 1970 года. В мае 1971 года его начали использовать для перевозки почты из Москвы в Тбилиси, Сочи, Симферополь и Минеральные Воды, а через год Ту-154 начал эксплуатироваться на международных авиалиниях.
Отказ от Ту-154 был произведен в рамках модернизации парка «Аэрофлота». В 2007 году перевозчик уже отказался от Ту-134, заменив их среднемагистральными самолетами А320. Планировалось также, что на смену Ту-134 придут новые российские Sukhoi Superjet 100, поставки которых должны начаться, по последним данным, в середине 2010 года.
Между тем, Ту-154 еще остаются в парке многих российских авиакомпаний: в России нет ограничений на эксплуатацию самолетов данного типа. В конце прошлого года о намерении полностью заменить Ту-154 западными лайнерами заявила ГТК «Россия».
Ту-154М – пассажирский лайнер с дальностью полёта – 5000 км и вместимостью 131 пассажир. Размах крыла самолёта – 37,77м, длина – 47,9 м, крейсерская скорость – 860км/ч, максимальная высота полета – 12 100 м.
Туринфо
Выведенные из эксплуатации самолеты перевозчик заменяет лайнерами Airbus A320.