Строительство первой в ОАЭ железной дороги обойдется в 40 млрд дх, ее пропускная способность составит 16 млн пассажиров и 50 млн тонн груза в год, сообщает арабская газета "Аль Иттихад" со ссылкой на источник в компании "Etihad Rail", реализующей проект. При этом, отмечает издание, в 2030 году эти показатели могут удвоиться.
Строительство эмиратской железнодорожной сети начнется в Мафраке (Mafraq), Хабшане (Habshan) и Рувейсе (Ruwais) в этом году. Первую фазу проекта планируется завершить в конце 2014 года. Окончательный маршрут движения поездов будет утвержден в июле.
Эмиратская железнодорожная сеть свяжет все семь эмиратов и станет частью панаравийской железной дороги, строительство которой будет осуществлено к 2017 г. по решению саммита стран-членов Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива. Строительство единой сети обойдется в $20-25 млрд. В будущем дорога будет соединена с ветками в Иордании, Ливане, Сирии, Ираке и протянется в Северную Африку.
Источник: Русский дом
Строительство первой в ОАЭ железной дороги обойдется в 40 млрд дх, ее пропускная способность составит 16 млн пассажиров и 50 млн тонн груза в год, сообщает арабская газета "Аль Иттихад" со ссылкой на источник в компании "Etihad Rail", реализующей проект. При этом, отмечает издание, в 2030 году эти показатели могут удвоиться.