ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) рассматривает возможность ускоренного пассажирского сообщения между Москвой и Ригой (Латвия), говорится в сообщении компании. В сообщении говорится, что ОАО "Институт экономики и развития транспорта" (ИЭРТ) провел предварительную оценку проекта. По мнению специалистов, сократить время в пути возможно за счет уменьшения продолжительности стоянок на российской и латвийской границах путем совершенствования таможенных и пограничных процедур, а также повышения участковых скоростей на маршруте следования примерно на 20%.
При этом сокращение времени хода может составить около 3 часов 50 минут (в том числе за счет сокращения времени стоянок на контрольных пунктах на 1 час 40 минут, увеличения участковой скорости – на 2 час 10 минут). Общая протяженность железнодорожной линии Москва – Рига составляет 922 км, в том числе по территории России – 638 км (Москва Рижская – Посинь). Объем перевозок пассажиров на этом направлении увеличился в 2010 году по сравнению с 2009 годом на 15% и составил 162,5 тыс. человек (около 61% от общего объема перевозок пассажиров между Россией и Латвией), что выше уровня 2009 года на 15%.
Время в пути пассажирских поездов между столицами составляет в среднем по графику 16 часов. Таким образом, проведение указанных мероприятий позволит превратить пассажирское сообщение в ночную поездку со временем хода 10–12 часов.
Источник: turmayak.ru
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) рассматривает возможность ускоренного пассажирского сообщения между Москвой и Ригой (Латвия), говорится в сообщении компании. В сообщении говорится, что ОАО "Институт экономики и развития транспорта" (ИЭРТ) провел предварительную оценку проекта. По мнению специалистов, сократить время в пути возможно за счет уменьшения продолжительности стоянок на российской и латвийской границах путем совершенствования таможенных и пограничных процедур, а также повышения участковых скоростей на маршруте следования примерно на 20%.