Progorod logo

На Приволжской железной дороге продолжается реализация крупных инвестиционных проектов

10 октября 2005Возрастное ограничение0+

В 2005 году на воспроизводство, реконструкцию и техническое перевооружение основных фондов Приволжской железной дороги запланировано освоить более 6 млрд. рублей капитальных вложений (без НДС).

На Приволжской магистрали реализуются отраслевые инвестиционные программы: «Оптимизация работы и управления эксплуатационной деятельностью», «Обновление и развитие путевой инфраструктуры», «Электрификация железнодорожных линий», направленные на повышение эффективности перевозочного процесса на грузонапряжённых направлениях, обеспечение беспрепятственного пропуска грузов по основным направлениям сети железных дорог, развитие международных транспортных коридоров, обеспечение безопасности движения, снижения себестоимости перевозок.

В числе наиболее важных проектов – удлинение приёмо-отправочных путей, которое позволит обеспечить пропуск поездов повышенной массы 6000 тонн и длины 71 условных единиц. В 2004 году выполнены работы по станциям Волгоградского и Саратовского отделений дороги: Кулатка, Буровка, Чилеково, Канальная, Привольный, Умёт-Камышинский, Буркин. В 2005 году проводится удлинение приёмо-отправочных путей по станциям Волжский, Зензеватка, Сухой Карабулак.

В рамках проекта развития сортировочных станций ведётся строительство механизированной горки малой мощности на станции Татьянка (Волгоградское отделение дороги) с укладкой двух приёмо-отправочных путей. Это позволит объединить по станции им. М. Горького два вагонопотока назначением станции Татьянка в один и высвободить таким образом один путь в сортировочном парке станции им. М. Горького для формирования поездов других назначений. В 2005 году предусмотрен ввод пускового комплекса.

Электрификация участка Саратов – Волгоград – Котельниково и участка Сенная – Сызрань (Сенная – Громово) позволит расширить существующие полигоны электрической тяги на сети. С вводом объектов в эксплуатацию сократится потребность в обновлении парка тепловозов. За счёт ликвидации тепловозной тяги значительно улучшится экологическая обстановка. Электрификация участка Саратов – Волгоград – Котельниково завершена в 2004 году. В 2004-2005 гг. проводится электрификация участка Сенная – Сызрань со строительством вторых путей (Сенная – Громово).
Перейти на полную версию страницы