Станцию обновят
В 2008 году на реконструкцию станции Волжский Волгоградского отделения Приволжской железной дороги будет затрачено более 50 млн. рублей.
В настоящее время в сортировочном парке станции (парк Г) ведётся реконструкция верхнего строения пути (2 и 5 путь) с его последующем удлинением, что позволит в дальнейшем обеспечить пропуск поездов повышенной массы до 6000 тонн и длины 71 усл. ед. В ходе работ будет произведена замена путевой решётки и балластного слоя. уже произведён перенос 19 стрелочных переводов (в парке Г и Б) на новые ординаты с учётом предстоящего удлинения путей.
В 3 квартале 2008 года начнутся работы по удлинению 6 путей в приёмо-отправочном парке станции (парк А).
Также начнётся реконструкция сортировочной горки малой мощности. Планируется провести изменение профиля горки, установить механические замедлители, заменить устройства централизации, сигнализации и блокировки. В настоящий момент заканчивается подготовка проектно-сметной документации. Работы будут завершены в 2009 году.
Специалисты Волгоградского отделения, подчёркивая необходимость проведения реконструкции станции Волжский. Например, развитие речного порта Волжский неизменно приведёт к увеличению объёмов погрузки и перевалки с речного на железный транспорт местного груза в 2 — 2,5 раза. То есть, если в настоящее время обрабатывается более 100 вагонов в сутки, то в ближайшее время этот показатель возрастёт до 200-250 вагонов. Также после окончания строительства вторых путей на участке Трубная — Аксарайская ожидается увеличение потока нефти и нефти продуктов через станцию Волжский в порты Кузбасс — Азово-Черноморского бассейна до 10-15 составов в сутки.
Станция Волжский — единственный железнодорожный узел на левом берегу Волги, который соединяет Волгоград и Астрахань, осуществляя перевозку грузов и пассажиров.
Станция Волжский была открыта 20 октября 1964 года. С этого момента она активно развивается: в 1964 году открыто движение поездов на станции; с 1965 по 1969 год здесь было построено два парка: парк А для приёма и отправки для пассажирских поездов и парк Б для приёма и отправки грузовых поездов; 2 августа 1969 года — начинают курсировать электропоезда в пригородном сообщении; в 1972 году открыта полугорка; 10 декабря 2003 года — закончена электрификация всех путей станции. Об этом сообщает служба по связям с общественностью Приволжской железной дороги.