Строительство затягивается
О ходе работ журналистам рассказали заместитель председателя комитета по строительству администрации Волгограда Сергей Капанадзе, а также руководители службы заказчика-застройщика МУ «Дирекция строительства городского электротранспорта» Александр Скоробогатов и предприятия-подрядчика «Волгоградметрострой» Михаил Никитин.
Встреча состоялась на строящемся объекте — станции Ельшанка. Это конечная точка второй очереди волгоградской подземки — участка, который соединит площадь Чекистов с районом Тулака. Подземный участок имеет протяжённость 4 км, включает три станции («Профсоюзная», «ТЮЗ», «Ельшанка») и три перегона. Строительство линии ведётся с 1985 года. «Сейчас готовность объекта составляет 90%, завершаются общестроительные работы, остаётся смонтировать оборудование. Есть вполне реальная возможность пустить линию в 2010 году», — отметил Сергей Капанадзе.
Однако из-за недостаточного финансирования строительство затягивается. В этом году выделено 250 млн: 25 — из федерального, 132 — из областного, 93 — из городского бюджета. На завершение строительства 2-й очереди линии в 2009-2010 гг. необходимо 890 миллионов рублей в ценах 2008 года. Причём, как подчёркивают специалисты, львиная доля этой суммы — 640 млн. руб. — должна быть выделена из бюджета всех уровней именно в 2009 году. Городским бюджетом на будущий год предусмотрено более 100 млн., в проекте бюджета области на строительство 2-й очереди линии скоростного трамвая запланировано только 13 млн. руб. Из федерального бюджета направляется 29 млн., но эта сумма должна измениться — в результате активных переговоров главы Волгограда Романа Гребенникова с руководством Федерального агентства железнодорожного транспорта и министерства транспорта РФ об увеличении ассигнований на метротрам.
Выделение необходимых городу субсидий на завершение строительства линии позволило бы улучшить транспортное обслуживание и экологическую ситуацию, частично разгрузить автодороги на территории областного центра. В противном случае долгожданное завершение работ и пуск второй очереди волгоградской подземки — уникального объекта, единственного в России метротрама — может не состояться. Об этом сообщает пресс-служба администрации Волгограда.