Когда откроется движение по мосту?

В минувшем году на строительстве данного объекта освоено 3 млрд. 257,1 млн. руб. Такой суммы капитальных вложений история волгоградского моста ещё не знала. Для сравнения: с 1996 по 2007 годы на его сооружение было потрачено чуть более 7,5 млрд. руб.

До торжественного момента — сдачи в эксплуатацию первой очереди первого пускового комплекса — остаётся чуть больше полугода. Лев Алферов сообщил о том, что планы Министерства транспорта и региональной власти в отношении мостового перехода в г. Волгограде остаются неизменными. В текущем году строителям предстоит освоить ещё 1,6 млрд. руб.

Напомним, что строительство этого важнейшего объекта транспортной инфраструктуры региона ведётся в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002 — 2010 годы)». Общая протяжённость мостового перехода — 29,833 км, а первого пускового комплекса (от 2-й Продольной магистрали до г. Краснослободска), ввод которого в эксплуатацию намечен на сентябрь текущего года, — 7,11 км.

Мостовой переход в г. Волгограде позволит соединить три транспортных коридора - «Север-Поволжье-Юг», «Север-Юг», «Южный» (Волго-Донской маршрут), имеющих важное федеральное и международное значение. В настоящее время единственным связующим звеном между берегами в пределах г. Волгограда остаётся плотина Волжской ГЭС. В случае закрытия проезда по ней будет нанесён существенный экономический ущерб не только местным производителям, но и тем хозяйствующим субъектам, чьи торговые пути проходят в этом направлении.

На вопрос, не станет ли проезд по мосту платным, Лев Алферов ответил отрицательно. «Если бы объект сооружался по принципу государственно-частного партнёрства, такое было бы возможным, — заметил он. — Но мостовой переход станет собственностью Волгоградской области. Средства на его ремонт и содержание будут ежегодно выделяться из региональной казны».

По материалам www.volganet.ru.