Перспективы транспортно-дорожного комплекса региона
Волгоградская область занимает важное место в системе обеспечения евроазиатских транспортно-экономических связей, в частности, на направлении Китай — Казахстан — Россия — Европа. Выгодное географическое положение региона делает актуальной задачу его включения в состав международных транспортных коридоров (МТК). Однако для её решения необходимо привести в соответствие международным требованиям областную транспортную инфраструктуру.
В рамках разработанной стратегии предусматривается реконструкция автомобильных дорог, судоходных гидротехнических сооружений, аэропорта и совершенствование его аэронавигационного оборудования, а также ликвидация одноуровневых пересечений автотрасс с железнодорожными путями. Кроме того, есть намерение построить автодорожный обход г. Волгограда с целью вывода транзитного потока за черту города.
До 2015 года на железной дороге намечается комплексная реконструкция участка ст. им. М. Горького — Котельниково — Тихорецкая — Крымская, электрификация участка Трубная — Верхний Баскунчак и строительство дополнительных главных путей на участках Ахтуба — Трубная, Волгоград — Котельниково. В этот же период планируется строительство новых и реконструкция старых участков на дорогах М-6 «Каспий» и М-21 «Волгоград — Каменск-Шахтинский». Серьёзные перемены произойдут на воздушном и внутреннем водном транспорте.
А уже в 2016 году регион приступит к организации скоростного движения по железной дороге «Саратов-Волгоград» и прокладке новой социально значимой линии «Волгоград — Элиста». С этого момента начнут воплощаться в жизнь планы по строительству новых причалов и терминалов в Волгоградском речном порту и развитию воднотранспортного соединения между Азово-Черноморским и Каспийским бассейнами.
С учётом роста промышленного производства, рынка товаров и услуг, а также реализации мероприятий, предусмотренных стратегией развития транспорта, общий объём перевозок грузов к 2025 году по сравнению с 2006-м увеличится в 2,35 раза, в том числе на межрегиональном и внутриобластном сообщении — в 2,39 раза, на внешнеторговом — в 2,06 раза. Кроме того, ожидается значительный рост пассажирских перевозок. На железной дороге они вырастут в 3,6 раза, на воздушных линиях — в 2 раза, на автобусных маршрутах — в 5,2 раза, на внутреннем водном транспорте — в 1,8 раза.
Общий объём капитальных вложений на реализацию приоритетных проектов Стратегии оценивается в размере 441,5 млрд. рублей.
По материалам www.volganet.ru.