Волгоградскому скоростному трамваю — 25 лет

Линия волгоградского скоростного трамвая — единственная в России, имеющая подземные станции. Её протяжённость составляет 13,5 км, 3,5 км из них в центральной части города проходят под землёй. На маршруте — 18 станций, в том числе три — подземные. Первая очередь скоростного трамвая обеспечивает беспересадочные перевозки пассажиров между четырьмя районами города. Ежедневно скоростным трамваем пользуется более 50 тысяч пассажиров.

Строительство наземной части линии скоростного трамвая было начато в 1970-м году. В 1976 году метростроевцы Харькова приступили к строительству подземной части линии. Специально для обслуживания скоростного трамвая в 1971 году было построено депо №5.

В настоящее время ежедневно на линию выходит до 36 единиц трамвайных поездов. Движение начинается около шести утра, заканчивается около полуночи. Интервал движения в часы пик — 2 — 3 мин. Подземная часть линии оснащена уникальной системой безопасности, исключающей возможность столкновения подвижного состава.

В настоящее время ведутся работы по завершению строительства второй очереди подземной части линии скоростного трамвая протяжённостью 3,8 км (она включает в себя три подземные станции «Профсоюзная», «ТЮЗ», «Ельшанка» и три перегона). Готовность объекта составляет 90 %. В 2010 году предстоит выполнить окончательную отделку станций, электротехнические, сантехнические, пуско-наладочные и другие работы. В подземной части второй очереди скоростного трамвая — два параллельных тоннеля, поэтому здесь может использоваться принципиально новый подвижной состав — с двусторонним расположением дверей и кабиной водителя с обеих сторон поезда.

После завершения строительства второй очереди метротрама намечается строительство третьей очереди, которая протянется до Волгоградского государственного университета.

Об этом сообщает пресс-служба администрации Волгограда.