Куда заведет страну бензиновый кризис?

«Первый сценарий – наиболее неудобный и неприятный, при котором произойдет полное или частичное закрытие внутреннего рынка от иностранных нефтепереработчиков, дабы наши производители могли приспособиться к новым реалиям, – приводит «НГ» слова Георгия Идрисова, завлабораторией отраслевых рынков Института Гайдара. – В этом случае цены на бензин в России повысятся к нынешнему уровню на 20% для населения и на 26% – для промышленных потребителей». При втором сценарии частично допускается проникновение иностранных производителей с одновременным усилением административного и антимонопольного регулирования. В этом случае рост цен на бензин составит около 11–12% для населения и 20% – для промышленности. И, наконец, третий вариант, самый привлекательный, по мнению аналитиков Института Гайдара, – создание конкурентной среды за счет допуска иностранных производителей, модернизация отечественных НПЗ и выравнивание цен с европейскими за минусом транспортных расходов. «В этом случае рост цен составит 8–9% и 25–26% для населения и промышленности соответственно, – поясняет Идрисов. – Правда, для безболезненной реализации третьего сценария потребуется 12 лет».

Политики самого высокого ранга уже обратили внимание на бензиновый кризис. Так, председатель Совета Федерации Сергей Миронов высказался на эту тему:

- Правительство достаточно оперативно среагировало на безобразную ситуацию, сложившуюся в последней декаде апреля на топливном рынке. Но предпринятые меры, связанные, прежде всего, с ограничением экспорта, – это скорее симптоматическое лечение, которое способно временно заглушить боль, но не устранить источник болезни.

Источник известен: монополизм. Именно в условиях монополизма не ограниченная ничем алчность порождает проблемы для других участников экономической жизни, а самое главное – становится угрозой для социальной стабильности.

Слишком часто стали у нас повторяться товарные кризисы, чтобы спускать с рук безответственные игры с ценами и искусственно созданным дефицитом.