Через Волгоград пройдут «Капитаны»

Особенность этих сухогрузов в их габаритах – они могут проходить под мостами Санкт-Петербурга и под железнодорожным мостом в Ростове-на-Дону в дневное время, не ожидая ночной разводки. Эксплуатация судов предусматривается и по Волго-Донскому судоходному каналу, а также по Волго-Балтийскому каналу, в Азовском море до порта Кавказ и в Финском заливе.

Новые сухогрузные суда проекта RSD44 «Волга макс» (длина – 139 м, ширина – 16,5 м, высота борта – 5 м) предназначены для перевозки по внутренним водным путям России генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, зерна, пиломатериалов, калийных и минеральных удобрений, серы, угля, бумаги, строительных материалов, металлопродукции, а также до 140 контейнеров. Объем грузового трюма – 7090 куб. м.

Всего в серии 10 судов. 9 уже готовы: «Капитан Рузманкин», «Капитан Загрядцев», «Капитан Краснов», «Капитан Гудович», «Капитан Сергеев», «Капитан Афанасьев», «Капитан Кадомцев» «Капитан Юров», «Капитан Шумилов».

Источник: portnews.ru