Дар музею «Россия в Великой войне» от Военно-промышленного банка
Это первый русский серийный бронеавтомобиль, активно действующий на фронте. Банк приобрел этот ценный предмет у компании «Лейбштандарт», специализирующейся на военном антиквариате.
В лобовом и кормовом листах, а также на правом и левом бортах имеются отверстия под пулемет «Максим». Внутри устанавливались 3 пулемета «треугольником». В случае задержки одного из пулеметов была возможность иметь в бою два постоянно действующих пулемета, направленных на цель. Первый пулемет устанавливался в лобовом листе корпуса, второй – в кормовом, третий – на правый, либо левый борт.
Экипаж составляли пять человек: офицер, шофер и три пулеметчика.
Боекомплект: 9 000 патронов калибра 7,62 мм в ящиках с лентами (18 стандартных ящиков). Запас бензина – 6 пудов (96 килограммов).
«Русско-Балтийский вагонный завод» (РБВЗ) был основан в Риге в 1875 году как филиал немецко-бельгийской фирмы Van Zippern & Charlier для постройки железнодорожных вагонов. Вскоре предприятие стало независимым и выросло в один из крупнейших машиностроительных концернов России.
Автомобили «Руссо-Балт» были самыми массовыми и знаменитыми машинами производства Российской империи. До наших дней дожили два «Руссо-Балта». Один из них модели «К» с кузовом торпедо хранится в Политехническом музее в Москве (полностью оригинал), второй – из пожарной линейки модели «D» - в автомузее в Риге (кузов – копия 1980-х гг).
Таких моделей бронеавтомобилей на шасси «Руссо-Балт» тип 24/40, как экземпляр, переданный Военно-Промышленным Банком в дар музею-заповеднику «Царское Село», в 1914 году было выпущено восемь. В Красной Армии к концу 1921 года сохранились только четыре «Руссо-Балта», и еще две машины находились в Ликвидационной комиссии. О захваченном или уничтоженном «Руссо-Балте» этого типа информация отсутствует, в списках трофеев и на архивных немецких фото встречаются другие машины.
СПРАВКА
Точная копия бронеавтомобиля изготовлена в 2009 году.
Ширина: 1900 мм
Длина: 4750 мм
Высота: 2050 мм
Боевая масса броневика – 185 пудов (2960 килограммов).
Корпус автомобиля из стали, приклепанной к шасси. Борта расположены наклонно, что позволяло уменьшить толщину брони без ущерба для пулестойкости при обстреле с расстояния 400 шагов.
Толщина передней и задней стенок бронекорпуса – 5 мм.
Толщина бортов – 3,5 мм.
Толщина крыши – 3 мм.
«ЛЕЙБШТАНДАРТ»
Крупнейшая российская компания в сфере оборота военного антиквариата и уникальных предметов коллекционирования. Антикварные автомобили и тяжелая техника, холодное оружие, награды, униформа, военные регалии Российской империи, Германского рейха, Советского Союза и других государств. Все операции с военным антиквариатом – поиск предметов большинства направлений, экспертизы всех уровней, оценка прибыльности вложения, архивные исследования в отношении принадлежности предметов и персоналий.
Для музея «Россия в Великой войне» компания передала в дар ГМЗ «Царское Село» обмундирование, амуницию, снаряжение периода Первой мировой войны.
Напомним, что для коллекции будущего музея ГМЗ «Царское Село» уже удалось собрать около 2 тысяч предметов – оружие, обмундирование, награды, фотографии, документы. В конце апреля завершена реставрация здания Государевой Ратной палаты, где разместится экспозиция. Он станет первым в современной России музеем, посвященным этому периоду истории. Изначально Ратная палата была задумана императором Николаем II как пантеон воинской славы. С вступлением России в военные действия Первой мировой войны частью коллекции стали трофеи, привозимые с фронтов. Так Ратная палата сформировалась как Музей Великой войны. Его экспозиция была готова к началу 1917 года, а уже в 1918-м музей закрыли.