Федеральная помощь на реконструкцию волгоградских дорог вырастет до семи миллиардов рублей
Об этом заявил глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт во время церемонии открытия, после реконструкции, двух участков московской трассы протяженностью 20 километров, на которой он побывал вместе с главой региона Андреем Бочаровым. Роман Старовойт отметил, что в текущем году всеми видами ремонта на территории Волгоградского региона будет охвачено более 180 км трасс.
– Такой значительный рост объемов – это результат конструктивного сотрудничества Росавтодора и Минтранса России с новым руководством Волгоградской области, – подчеркнул Роман Старовойт.
Глава региона Андрей Бочаров напомнил, что в текущем году федеральная помощь Волгоградскому региону на ремонт областных дорог увеличилась почти в два раза, до 4,5 миллиарда рублей. Причем капитальные работы выполняются комплексно – с полной заменой дорожного полотна и установкой инфраструктуры.
Начатая весной реконструкция двух отрезков трассы М-6 «Каспий» в границах Михайловского и Новоаннинского районов завершена досрочно. Работы включали в себя деструктуризацию старого бетонного покрытия и устройство двух слоев нового. Причем, верхний выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Этот материал устойчив к образованию ям и колейности.
Ремонтные работы здесь не ограничились лишь укладкой нового дорожного полотна. Были также укреплены обочины, установлены новые дорожные знаки, барьерное ограждение и нанесена разметка из долговечного термопластика. Все это значительно повысит безопасность движения по магистрали.
– Именно эти отрезки несут на себе огромную весовую нагрузку транзитного транспорта, - поясняет исполнительный директор Автотранспортного союза Волгоградской области Николай Дорощенко. – Проведенные работы, с учетом обновленного ГОСТа, позволят обеспечить прохождение 80-тонных грузовиков без вредных последсвий для дороги. В нашем регионе впервые использованы такие технологии, которые позволят без проблем эксплуатировать трассу на протяжении как минимум 6-7 лет.
Подобные работы, по мнению специалистов, хоть и обходятся дороже, быстро себя окупают, поскольку ремонтировать полотно приходится гораздо реже, да и запас прочности рассчитан на то, что по этой трассе проезжают под завязку нагруженные фуры.
Начата реконструкция трассы на Саратов. Уже в этом году здесь отремонтируют почти 100 километров дороги, составляющих почти половину всей протяженности волгоградского участка. И на этом объекте, и на всех остальных, где сейчас идет ремонт, особое внимание уделяется качеству работы подрядчиков.
– Проверки идут постоянно, – подтвердил глава области Андрей Бочаров. – И сроки тоже мы контролируем жестко – ремонт организован круглосуточно, и многие участки сдают досрочно. Региону впервые федеральный центр выделил такой объем средств на реконструкцию областных трасс. Но мы свои обязательства выполняем четко и уже планируем работы под следующий федеральный транш – это те самые 7 миллиардов рублей, которые Росавтодор пообещал нам выделить в 2015 году.
Пока же в нынешнем сезоне, кроме самых аварийных участков областных трасс, подрядчики приведут в порядок и все основные выезды из города Волгограда, а также дорогу при въезде в Калач. Кроме того, активно строится мост через реку Ахтубу, а на ростовском направлении, вблизи поселка Максима Горького, возводится еще один новый путепровод – автомобильная эстакада позволит решить проблему многочасовых пробок на крупном железнодорожном переезде.
В следующем году реконструкция областных трасс продолжится, причем, объемы увеличатся. В Росавтодоре подтвердили – несмотря на общее сокращение федерального финансирования по другим регионам, поддержка Волгоградской области, наоборот, будет нарастать.
При этом значительная часть средств пойдет и на реконструкцию дорог города Волгограда. На тех участках, где успели разработать документацию, работы уже начались. Однако массово приступить к ремонту пока не получается из-за отсутствия проектов – их на протяжении последних лет никто в Волгограде не готовил.
Однако эта проблема поэтапно будет решена, сообщил Андрей Бочаров: масштабный старт реконструкции и строительству основных магистралей в областном центре будет дан в следующем году. Прежде всего, начнут прокладывать южный отрезок Третьей Продольной и делать новую рокадную дорогу вдоль Волги. После перерыва, вызванного отсутствием средств, возобновилось строительство тоннеля на Тулака. Врио губернатора поставил задачу, изыскать возможности для погашения задолженности 2013 года и далее финансировать этот объект в приоритетном порядке. Сдать в эксплуатацию развязку строители обещают не позднее 2016 года.
Капитально отремонтируют в ближайшие три года и основные городские магистрали - Первую и Вторую Продольные. Еще часть дорожной инфраструктуры полностью модернизируют к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. Это – пр. Дорожников (от Третьей Продольной до ул. Краснополянской), шоссе Авиаторов (от аэропорта до Самарского разъезда), пр. Жукова, улицы: Краснознаменская, Кубинская, Невская (от ул. Рокоссовского до ул. Пархоменко), Комсомольская (от пр. им. В.И.Ленина до наб. 62-й Армии), Голубинская (от ул. Глубокоовражной до ул. Рокоссовского).
– Ремонта дорог, а, тем более, дорог федерального значения, Волгоградская область не видела давно, – отмечает член Общественной палаты региона Олег Капустин. – За последние двадцать лет не был введен в эксплуатацию ни один крупный такой объект. Сегодня же речь идет не просто о ремонте, а о реконструкции, что для нашего региона – беспрецедентное событие, Никто не верил, что в Волгоградской области когда-нибудь появятся современные качественные трассы. Все только и кивали на отсутствие денег и безразличие федерального центра к дорожным проблемам региона. Андрей Бочаров доказал, что работать и решать этот вопрос можно и нужно. Едва ли не каждую неделю к нам с рабочими – подчеркиваю, рабочими, а не ознакомительными – визитами приезжают различные профильные федеральные министры, которые планомерно и, что еще более удивительно, в сжатые сроки решают многолетние проблемы.
– С дорогами в нашей области просто катастрофа, – говорит житель Михайловского района, водитель с 20-летним стажем Владимир Седов. – Начинать работы надо было давно, но тратили деньги на что-то другое. В этом году я впервые за последнее время увидел на областных трассах настоящий ремонт. Надеюсь, что новый руководитель Бочаров поможет нашему региону привести все дороги в порядок. Хотя, конечно, на это уйдет не один год.