Дискуссия по «ночным» тарифам завершилась

РСТ Волгоградской области окончательно определилась по вопросу так называемого «ночного» тарифа. Рассмотрев все точки зрения на данную проблему, Региональная служба по тарифам официально уведомляет о том, что стоимость проезда в вечерние часы не долж...

Изначально расчёт тарифов производился с учётом их действия на протяжении всего времени работы маршрутов, исходя из среднесуточного пассажиропотока. Поэтому в утверждённых тарифах уже учтены и очень прибыльные часы пик, и время неполной загруженности салона транспортного средства.

Если расписанием предусмотрена работа маршрута в Волгограде после 21.00 (когда пассажиропоток снижается), то перевозчик вправе установить тариф, максимальный предел которого определён постановлением РСТ в зависимости от протяжённости маршрута или тарифного участка, на которые разбивается маршрут. Ещё раз напомним максимальные пределы:

— при протяжённости маршрута от 5 до 10 км — не более 7 рублей;

— от 10 до 15 км — не более 10 рублей;

— от 15 до 25 км — не более 13 рублей;

— от 25 до 35 км — не более 17 рублей;

— от 35 до 45 км — не более 22 рублей.

Если маршрут поделён на тарифные участки, то такой порядок работы (разбивка маршрута) должен сохраняться в течение всего времени работы маршрута.

В случае, если максимальный тарифный предел не обеспечивает рентабельной работы маршрута после 21.00, то перевозчик вправе обратиться в РСТ Волгоградской области за индивидуальным регулированием. На основе полного экономического обоснования будут установлены тарифы для конкретного маршрута. Об этом сообщает пресс-служба РСТ.