Хотел взять надежный автомобиль — но ошибся вот в чем: честный отзыв владельца "Весты"

Летом 2023 года отечественные автолюбители снова обрели повод для разговоров — АвтоВАЗ выпустил обновлённую версию Lada Vesta с приставкой NG (New Generation).

Хотя название обещало новое поколение, на деле машина получила лишь косметический рестайлинг, а вот техническая часть претерпела не только изменения, но и потерю некоторых важных агрегатов — мотор H4M и вариатор Jatco из комплектации исчезли, пишет автор Дзен-канала "Андрей Якунин | Про авто".

Обновления и изменения в Lada Vesta NG

С 2024 года АвтоВАЗ начал оснащать Vesta новым двигателем ВАЗ-21179 EVO мощностью 122 л. с., в паре с вариатором китайской фирмы WLY CVT18. Этот же вариатор широко используется на автомобилях марки Chery и суббрендах этого производителя, что вызвало неоднозначные отзывы у покупателей. Новая модель Lada Iskra также получила вариатор, однако с менее мощным мотором ВАЗ-21129 на 106 сил, а более сильный агрегат «Искре» не достался.

Несмотря на обновления, Lada Vesta NG продолжает привлекать покупателей в первую очередь благодаря своей доступной цене и лояльности тех, кто не доверяет китайским брендам, хотя конкуренты из Китая предлагают схожие по стоимости и характеристикам автомобили.

Личный опыт владельца — от надежной классики к новым разочарованиям

Один из покупателей, владевший с 2016 года классической Vesta с пробегом 157 тысяч километров и не испытывавший серьёзных проблем, поделился своим опытом с обновлённой версией. Старые модели производились на заводе в Ижевске и отличались высоким процентом европейских комплектующих, что гарантировало более стабильное качество.

С 2023 года сборка новых «Вест» перешла в Тольятти, где европейские детали были заменены на отечественные и китайские аналоги. Это сразу проявилось в появлении мелких и не очень проблем. Первый серьёзный дефект нового автомобиля — неработающие стоп-сигналы, связанный с «лягушкой» под педалью тормоза, о котором уже знают многие владельцы. Проблему устранили по гарантии, но на этом список сложностей не закончился.

С приближением зимы приборная панель отказала полностью — стрелки тахометра и спидометра перестали реагировать, а бортовой компьютер замолчал. По закону эксплуатация машины с неисправной приборной панелью невозможна, что вызвало очередной визит к дилеру. Единственным решением стала длительная замена панели — доставка и установка заняли несколько недель, а подменного автомобиля клиенту не предоставили.

Фото автора Дзен-канала "Андрей Якунин | Про авто"

Сопутствующие неисправности и проблемы сервиса

Зимой возникали и другие неприятные моменты — ошибки электронной системы, индикатор аккумулятора, который временно погас благодаря сбросу клеммы аккумулятора, а затем сгорела и панель приборов. К 9 тысячам километров пробега начал гудеть ступичный подшипник, но его быстрое изнашивание и отсутсвие запчастей на складе заставили ждать месяц с огромной очередью на сервис.

При мойке через крепление правого зеркала в салон попадала вода, а на скорости около 120 км/ч из-за сильного потока ветра оторвался и улетел молдинг с крыши. Вдобавок электроника стала регулярно выдавать ошибки по тормозам, а один из ключей перестал запускать машину из-за проблем с системой «старт-стоп». Владельцу удалось завести автомобиль запасным ключом, что предотвратило неудобства, но в целом ситуация была неприятной.

Фото автора Дзен-канала "Андрей Якунин | Про авто"

Переход на Geely Emgrand и итоговое мнение

Усталость от постоянных ремонтов привела владельца к решению продать Lada Vesta NG и перейти на Geely Emgrand — первый автомобиль китайского производства, который он решился приобрести. Среди преимуществ нового седана — проверенный атмосферный двигатель 1,5 л на 122 силы и надёжный 6-ступенчатый автомат от японской компании Aisin. Geely пользуется репутацией одной из самых надёжных китайских марок, активно используя технологии Volvo, которую приобрели раньше.

По оснащению и комфорту Geely Emgrand явно превосходит отечественную Vesta, что также сыграло роль в выборе бывшего владельца. Хотя Lada Vesta NG не является безнадёжным автомобилем, многочисленные проблемы и визиты в сервис оставляют неприятный оттенок. Полное устранение недостатков в будущем сделает её более привлекательной, но пока отзывы и опыт многих владельцев показывают, что сложности с обновленной моделью остаются.

Читайте также:

Решает одна буква — вот что отличает хорошие консервы "Доброфлот" от плохих — теперь определяю качество на глаз Сухая ботва — не показатель: картофель подаёт другой знак о зрелости — пора копать Не масло и не сливки: что добавить в пюре для нежности и вкуса — у домашних за ушами пищит от удовольствия 1 капсула ближе к стволику — и фикус Бенджамина пышнее плакучей ивы: об облысении можно забыть