Эти автомобили рассыпаются за полгода — стоит ли их покупать? Совет автокэсперта

Каждому хочется приобрести машину и забыть о ремонтах, бесконечных поисках запчастей и постоянных визитах в сервис. Однако на рынке встречаются модели, которые буквально «сыпятся» уже с первых лет эксплуатации.

Автор Дзен-канала "PRO АВТО" разобрал шесть машин, эксплуатация которых оборачивается непрекращающимися проблемами. Если увидите такие по подозрительно низкой цене — лучше пройти мимо.

6 место — Ford Kuga II (2012–2019) с двигателем 1.6 EcoBoost

С первого взгляда Kuga впечатляет: удобные кресла, насыщенный руль и бодрый турбодвигатель. Но под капотом прячется одна из главных проблем — 1.6 EcoBoost, который славится своими перегревами. Из-за недостаточного охлаждения происходит кавитация, появляются трещины в головке блока, прогореть может прокладка, а антифриз утекает прямо в цилиндры. Частый масложор — практически неизбежен.

Как результат — владельцы рано или поздно сталкиваются с капитальным ремонтом уже на пробеге около 100–120 тыс. км. Коробки передач (автомат 6F35 и робот PowerShift) не добавляют радости, а симптомы поломки проявляются постепенно: загорается чек, возникают детонации и пропуски зажигания.

5 место — Lada XRAY

Lada XRAY — это неоднозначный опыт. У машины неплохой клиренс, что помогает на плохих дорогах, и вполне уютный салон. Но коробка-робот будто не может определиться с переключениями, создавая дискомфорт в управлении. Классический двигатель ВАЗ 1.6 хоть и прост, но шумит и не всегда тянет.

Главная беда — ржавчина. Уже с трёхлетнего возраста кузов покрывается рыжими пятнами, особенно задняя дверь. Влага под резиновыми уплотнителями разрушает металл, превращая автомобиль в «старичка» раньше времени. Несмотря на это, XRAY всё еще выбирают за приятную езду, когда он исправен.

4 место — Citroën C-Elysee и Peugeot 301

Эти модели сразу поражают своей «легковесностью», но не в хорошем смысле. Задняя балка подвески быстро изнашивается, вызывая стуки и люфт — ремонт стоит как треть стоимости машины. Коробка AL4 часто ведёт себя непредсказуемо: пинается, аварийно отключается, ломается.

Двигатели страдают от проблем с маслом и износом цепей. Пластик в салоне быстро приходит в негодность, появляющаяся влага доставляет неудобства, а кузов после зимы теряет эстетику. В итоге плюсов практически не остаётся.

3 место — Lifan X60

За цену бюджетной «Гранты» покупатель получает кроссовер, который по факту — набор слабостей. Подвеска разваливается уже к 50 тыс. км, двигатель 1.8 кажется громоздким и прожорливым, а металл кузова тонкий и склонен к коррозии. Пороги, арки и двери становятся источниками проблем ещё через пару лет, а антикоррозионная защита не спасает.

2 место — Geely MK

Geely MK вернул взгляды на китайские автомобили в эпоху VHS. Мотор 1.5 быстро перегревается, ремень ГРМ — ломается внезапно, передачи переключаются с усилием или вообще заедают. Панель приборов напоминает гирлянду, а влага проникает в салон и багажник. Качество сборки и материалов явно оставляет желать лучшего.

1 место — Chery Bonus A13

Chery Bonus A13 — яркий пример «доступного хэтчбека», который стал символом всех ошибок автопрома. Интерьер кажется собранным из подручных материалов: щели, облезающий пластик, скрипы. Двигатель 1.5 в силу конструктивных проблем быстро теряет компрессию и «ест масло». Коробка передач переключается с рычанием, а вариаторы вообще служат недолго.

Кузов начинает ржаветь уже в первый год эксплуатации, а с третьей зимы у многих появляются сквозные отверстия. Постоянные протечки и сырость превращают авто в источник постоянных хлопот. Это машина, от которой многие рады избавиться.

Заключение: почему стоит избегать этих моделей

Все перечисленные автомобили объединяет одно — конструктивные промахи, экономия на материалах и инженерных решениях делают их эксплуатацию настоящим испытанием. Такие машины быстро теряют привлекательность и начинают приносить одни проблемы, а цена на вторичном рынке отражает реальное состояние и потенциальные расходы.

Если какой-то из этих автомобилей предложат за условно низкую цену, стоит помнить: экономия здесь дорого обходится. Лучшая тактика — внимательно изучить отзывы и настороженно отнестись к предложениям, чтобы не попасть в капкан постоянных ремонтов.

Читайте также:

1 гр. на 1 л. воды — и орхидея пустится в рост: стрелки лезут наперегонки — мощное кущение круглый год Как разварить горох за 15 минут — мой любимый способ: проще простого Если много червивых яблок — обязательно: от плодожорки следа не останется — осыплется дождем Деревянный пол в бане перестанет гнить — прослужит 50 лет: "дедовский" секрет