Заправляюсь без фанатизма и делюсь, что будет, если залить слишком много топлива - запомните раз и навсегда
Заправка автомобиля кажется простым делом, но в ней есть нюансы, которые могут привести к проблемам. Многие водители ошибочно считают, что заправка «до полного» всегда лучше, однако это не так — избыток топлива в баке способен вызвать неприятности и финансовые потери.
Риски на АЗС: как можно остаться без топливаИногда на автозаправках встречаются случаи, когда водителю заправляют меньше топлива, чем он оплатил. Менеджеры могут тайно сливать топливо в скрытые емкости около колонки или даже в мусорные баки. Хотя видеокамеры на многих станциях призваны предотвращать такие махинации, бдительность водителя не лишняя. При заправке «под завязку» легко не заметить, что счетчик остановился, а бак — не полный.
Современные машины оснащены системой вентиляции топливного бака с клапанами, контролирующими давление. Если продолжать заправку после автоматического отключения пистолета, клапаны могут повредиться. Это приводит к утечкам топлива через дренажные трубки, что опасно для проводки, уплотнителей и подвески, а также вызовет неприятный запах бензина в салоне.
Кроме того, система имеет клапан безопасности на случай, если автомобиль наклонится более чем на 45 градусов — он предотвращает утечку в авариях. Повреждение системы вентиляции из-за заправки «под завязку» снижает эффективность этой защиты.
Для владельцев старых машин с ненадежно закрепленной крышкой бака риск еще выше — тут выливание топлива и возгорание становятся реальной угрозой.
Как правильно заправляться и зачем это нужноСпециалисты советуют не пытаться «дозалить» до последней капли. Лучше остановиться, когда пистолет сам отключится — это позволит сохранить клапаны целыми и избежать лишнего давления в баке. Такой подход защищает автомобиль, экономит деньги и сохраняет спокойствие на дороге, пишет автор Дзен-канала "Автоэксперт | Павел Жидков".
Читайте также: Почему хитрые водители покупают авто белого цвета? Гаишник раскрыл все секреты