10 машин, способные проехать свыше 800 000 км без особого ухода: самые выносливые и надежные

Рейтинги надежности — одновременно манящие и опасные. Они коварны тем, что создают иллюзию простого выбора: открыл список, выбрал лидера — и идеальный автомобиль найден. На практике же за сухой статистикой часто скрываются дорогостоящий ремонт, недоступность запчастей или просто нереальность покупки для среднего россиянина.

Однако иногда на глаза попадаются действительно любопытные исследования. Редакция издания Hot Cars составила подборку машин, способных преодолеть рубеж в 500 000 миль, что после конвертации составляет впечатляющие 804 672 километра. Мы изучили этот рейтинг, чтобы понять, насколько он применим к российским реалиям.

Шведская легенда и немецкий флагман

Открывает список Volvo 850 — настоящий долгожитель 90-х. Выпускавшийся в кузовах седан и универсал, он заслужил репутацию «танка» благодаря простым и выносливым двигателям. В России эти машины до сих пор изредка встречаются на дорогах, и их потенциал действительно вызывает уважение.

Следом — Mercedes-Benz S-Class W221. Пятое поколение легендарного флагмана, собиравшееся, помимо Германии, даже в Египте. Спорный кандидат: новый S-Class при идеальном обслуживании, безусловно, мог бы претендовать на такой пробег. Однако сегодня это — глубоко подержанные авто, чье содержание сопряжено с астрономическими затратами. Ремонт с использованием неоригинальных запчастей сводит на нет всю изначальную надежность.

Японская философия долголетия

Составители рейтинга явно питают слабость к японскому премиуму. В списке сразу несколько моделей Lexus: ES350, LS400, IS350 и LX.

Особого внимания заслуживает Lexus LS400 — эталон надежности 1990-х. Несмотря на почтенный возраст, эти седаны до сих пор в строю, особенно на Дальнем Востоке. При скромной по нынешним меркам цене они могут подарить своему владельцу незабываемые ощущения от владения классическим автомобилем.

Модель Lexus ES350 — более массовый, но не менее интересный вариант. Однако авторы рейтинга не уточняют поколение, что размывает картину. На российском рынке чаще встречаются экземпляры 2011-2013 годов с пробегом 200-300 тысяч км, имеющие солидный запас прочности, но требующие вдумчивого выбора и, возможно, вложений.

Немецкие иконы и их наследие

Культовый Mercedes-Benz W124 — неизменный участник всех подобных рейтингов. Его легендарный статус не отменяет главной проблемы — склонности к коррозии. Найти уцелевший экземпляр в центральной России сегодня почти нереально. Шансы есть у жителей южных регионов, но и там за «чистым» W124 идет настоящая охота.

Его предшественник, Mercedes-Benz W123, — автомобиль-история. Выпускавшийся до 1986 года, он известен примером греческого таксиста, накатавшего на нем свыше миллиона километров. Найти такой раритет сегодня можно (в России есть несколько десятков предложений), но вопрос целесообразности его покупки в качестве повседневного автомобиля остается открытым.

Современность и ее парадоксы

Современным представителем списка стал Acura TLX — премиальный седан от Honda. Неплохая надежность соседствует здесь с высокой стоимостью владения и малой распространенностью в России. Покупка такого автомобиля с пробегом — скорее жест энтузиаста, чем рациональный выбор.

Завершают рейтинг тандем Lexus LX и Toyota Land Cruiser 200 — эталоны выносливости во внедорожном мире. Их способность отхаживать сотни тысяч километров не вызывает сомнений. Однако главный барьер — цена. Для большинства автолюбителей эти модели остаются недостижимой мечтой, что ставит под вопрос их место в практическом рейтинге «народной» надежности.

Выводы

Этот западный рейтинг напоминает нам простое правило: самая надежная машина — это не всегда самая подходящая. Универсального рецепта нет. Выбор должен опираться на бюджет, доступность сервиса, запчастей и, что немаловажно, на личные предпочтения. А статистика — лишь один из многих инструментов, помогающих принять взвешенное решение.

Материалы по теме:

Катаюсь второй год на Haval - все точки над i давно расставлены: честный отзыв владельца

Проехал 5000 км на китайском кроссовере в России — сразу понял, почему в США на них ездят миллионы км без поломок