Мы используем cookie. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Сарептинский путепровод введён в эксплуатацию

Сегодня после заключительного этапа строительных работ возобновилось движение по второму пусковому комплексу Сарептинского путепровода. Акт приёмки объекта в эксплуатацию подписан государственной приёмочной комиссией, в состав которой вошли представи...

Напомним, 1-я очередь Сарептинского путепровода была построена в 1976 году. Пропускная способность путепровода была недостаточной, движение автомобилей, особенно со стороны Красноармейского района, в последние годы становилось всё более затруднённым.

В декабре 2007 года по инициативе партии «Единая Россия» начались работы по строительству второго пускового комплекса путепровода. Финансирование осуществлялось за счёт средств федерального бюджета, кроме этого, выполнялось софинансирование из средств бюджета Волгограда. Все основные строительно-монтажные работы были завершены уже в конце 2008 года, затем было получено заключение экспертизы по несущей способности конструкции путепровода и разрешение на возможное открытие временного движения. Выполнение ряда заключительных работ в зимний период в связи с погодными условиями не представлялось возможным и было отложено на тёплое время года.

Теперь работы завершены в полном объёме: выполнены покраска конструкций моста — опор и пролётных строений, — а также устройство поверхностной обработки покрытия. На время производства этих работ движение по второму комплексу путепровода оставалось закрытым, оно возобновилось сегодня после того, как объект осмотрела приёмочная комиссия.

Как отмечают специалисты, при производстве работ на путепроводе использовались новые для Волгограда технологии. Впервые в областном центре при устройстве защитного слоя покрытия был применён современный материал фибросталебетон, что позволило на целый месяц сократить предусмотренное планом время работ. Кроме этого, впервые использовалось устройство поверхностной обработки. Шероховатая поверхностная обработка асфальтового покрытия служит слоем износа, характеризуется высоким коэффициентом сцепления с поверхностью колёс, что способствует повышению безопасности дорожного движения. Об этом сообщает пресс-служба администрации Волгограда.

  • 0

Популярное

Последние новости