Формируются противоразмывочные поезда
- 23 марта 2010
- administrator
Противоразмывочные поезда с камнем, щебнем и лесом в настоящее время формируются на станциях Разгуляевка, Ложки, Петров Вал, Лапшинская, Сарепта, им. М. Горького и Качалино.
В рамках противопаводковых мероприятий волгоградские железнодорожники очистили 284,6 км кюветов, 94,3 км нагорных канав, более 728 км водоотводных канав, проведён осмотр 344 малых мостов и 527 труб. К пропуску противопаводковых вод подготовлено 0,7 тыс. кв. метров опасных по размыву откосов земляного полотна.
Кроме того, проверяются плотины и водосливные сооружения, расположенные выше уровня железнодорожной дороги, промеряются русла рек у больших мостов.
В течение всего периода весеннего паводка на Волгоградском отделении проводится оперативный диспетчерский контроль за состоянием пути и инженерных сооружений.
Особое внимание будет уделено участкам Разгуляевка–Волгоград, Сарепта–Чапурники, Ложки–Ляпичев, Волгоград Порт–Ельшанка, а также железнодорожным путям, проложенным вблизи берега Цимлянского водохранилища (Чир–Пост 278 км, Ложки–Пост 278 км).
Для предотвращения размыва береговых линий Цимлянского водохранилища и реки Дон, вдоль которых пролегает значительный участок железной дороги, продолжает применяться технология укрепления берега при помощи габионов.
Габионы — это сетчатые конструкции, заполненные камнем (на Волгоградском отделении применяется природный камень). В настоящее время используется технология ручной укладки лицевого слоя габиона, что повышает плотность конструкции.
В течение 2008-2009 гг. при помощи данной технологии было укреплено более 1800 м железнодорожных откосов. В 2010 году работы будут продолжены на перегоне Пост 278 км — Ложки, где планируется укрепить 600 м железнодорожного полотна.
Об этом сообщает служба по связям с общественностью Приволжской железной дороги — филиала ОАО «РЖД».