Новое горючее: Volvo Trucks начинает испытания грузовиков с двигателями на сжиженном газе<img width="1" height="1" border="0" src="http://b2bcontext.ru/service/counter.pl?id=3e8fb571ea0523fc8a403b636782ddfcc29e3e52Vlr2Ob2XnK7Xq7LoBsFH">

С октября компания Volvo Trucks начала испытания грузовиков, оборудованных дизельными двигателями, работающими на сжиженном метане. В эти же дни в гетеборгском Stigs Center будет открыта первая в Швеции станция по заправки машин сжиженным метан...

С октября компания Volvo Trucks начала испытания грузовиков, оборудованных дизельными двигателями, работающими на сжиженном метане. В эти же дни в гетеборгском Stigs Center будет открыта первая в Швеции станция по заправки машин сжиженным метаном.

Использование сжиженного метана как топлива для большегрузных машин - это действительно революционный шаг, потому что запас хода грузовых машин с двигателем, работающим на смеси сжиженного метана и дизельного топлива, в четыре раза больше запаса хода большей части грузовиков с обычными силовыми агрегатами, работающими на газе.
Если вместо сжатия температуру метана понизить до -160°C, он перейдет в жидкую форму, а его объем станет меньше в два раза. Это состояние газа и называется сжиженным природным газом или сжиженным биогазом (если охлаждали биогаз).
Оба вида газа можно еще назвать сжиженным метаном.

«Широкое использование газа - шаг к экологически безопасному транспорту, - говорит об этом событии Ларс Мортенсон, директор Volvo Trucks по вопросам защиты окружающей среды. - Во многих странах уже налажено производство биогаза. Современный этап переходный от десятилетий нефтяной зависимости к технике, работающей на возобновляемыех видах топлива.
Выбросы углеродов от грузовика с двигателем, работающим на смеси 80% биогаза и 20% биодизельного топлива на 80% меньше, чем от грузового автомобиля с обычным дизельным двигателем».

В испытаниях участвуют три грузовика Volvo FM с 13-литровым двигателем.
В основу положен отлично проявивший себя дизельный двигатель Volvo, соответствующий стандарту Евро-5 и измененный для работы на газе.

На опытных образцах стоят специальные баки для сжиженного метана. Сжиженный газ - самый лучший выбор для двигателей, работающих на смеси метана и дизельного топлива. При выполнении магистральных или междугородных перевозок грузовик с двигателем, работающим на смеси сжиженного метана (75%) и дизельного топлива (25%) может проехать 500-1000 км (в зависимости от условий движения). Это в два раза перекрывает запас хода автомобилей, работающих на смеси сжатого газа и дизельного топлива, и в четыре - запас хода машин с двигателями на газе с циклом Отто.

Эксплуатационные испытания грузовых автомобилей проводят автотранспортные компании DHL, Götene Kyltransporter и Renova. Одновременно с началом испытаний в Stigs Center, Гетеборг открывается первая в Швеции общественная станция по заправке двигателей сжиженным метаном. Строительство газозаправочной станции - общий проект компаний Volvo Trucks, Fordonsgas Sverige и Göteborg Energi.

В Швеции запланировано строительство еще трех станций по заправке сжиженным метаном.