Этот день в волгоградской истории

• 6 ноября 2014
• administrator

«Гаситель» взошел на пьедестал.

6 ноября 1977 года в пойме реки Царица открыт мемориал волжским речникам.

Он имеет вид бассейна, облицованного гранитными плитами, в центре которого установлен легендарный пароход «Гаситель» – ветеран двух войн: гражданской и Великой Отечественной.

Позади парохода установлена 13-метровая стела, облицованная бальзамитовыми плитами. В нижней ее части – якорь с цепью, наверху – звезда. Автор проекта – народный архитектор СССР Вадим Масляев.

Надписи на стеле: «Слава речникам и пожарным Волжского бассейна – героям гражданской войны, защитникам Красного Царицына» «Никогда советский народ не забудет мужественных сынов Волги, прославивших себя в боях за Сталинград».

Пожарный пароход «Гаситель» был построен на Сормовском судостроительном заводе в 1903 году, до 1926 года носил имя «Царев».

В 1918–1919 годах «Гаситель» был непосредственным участником гражданской войны. Самый быстроходный и маневренный, он перевозил части Красной Армии, ходил в разведку, сопровождал корабли с боеприпасами. Открытая рубка была обложена тюками с хлопком, на палубе стояли пушка и пулеметы. Слаженная работа команды судна восхищала Горького и Ворошилова, побывавших на судне.

Сталинградская эпопея для «Гасителя» началась 27 июля 1942 года, когда в районе Ерзовки враг поджег нефтекараван. Мужественная команда, рискуя жизнью, спасла караван, отвела баржи с нефтью в Шадринский затон.

В разгар Сталинградской битвы «Гаситель» работал на переправах – выполнял задачи по переброске войск, доставке грузов, эвакуации. Судно получало многочисленные пробоины, команда ремонтировала его своими силами, не заходя в затон. Постоянно приходилось откачивать воду, поступавшую в судно из пробоин... Такими были все огненные дни навигации 1942 года. За отвагу капитан парохода Петр Васильевич Воробьев был награжден орденом Красного Знамени.

В середине октября изрешеченный «Гаситель» затонул. Но уже весной 1943 года судно подняли со дна и отремонтировали. После войны корабль еще около 29 лет нес свою нелегкую вахту и был списан только в 60-х годах (по разным данным в 1966-м или 1968-м). Уже после списания и вторичного пребывания на дне реки героический корабль был отреставрирован и стал памятником-музеем.