Автобусы без водителей: жители Волгограда требуют решить транспортный кризис на юге города

Волгоградцы жалуются на неудобное расписание пригородных электричек и отмену популярных автобусных маршрутов. В обсуждениях в соцсетях разгораются споры о том, как сделать транспортную систему комфортнее.

Так, многие жители бьют тревогу, так как ключевые автобусные маршруты №2, 5а и 77 регулярно отменяются из-за нехватки водителей. Особенно остро проблема ощущается в южных районах — Советском, Кировском и Красноармейском, где жители ежедневно сталкиваются с транспортной изоляцией.

Для решения проблем мужчина предлагает вернуть автобусный парк на прежнее место. Ведь, с его слов, сейчас многим водителям приходится тратить по часу только на дорогу до работы, что делает профессию ещё менее привлекательной.

«Муниципалитет должен обратить внимание на юг города, где сложилась катастрофическая ситуация. Если есть проблемы с кадрами на Гремячинской, стоит вернуть автобусный парк на Шумилова. Это место удобнее для работников из Кировского и Советского районов», — пишет один из жителей.

В администрации Волгограда признают проблему, но объясняют, что «невыполнение отдельных рейсов связано с объективными причинами – нехваткой водителей».

«Предприятие активно набирает новых водителей, включая обучение за свой счёт. Зарплата составляет от 70 до 120 тысяч рублей в зависимости от графика», — отвечают в мэрии.

Однако жители сомневаются в эффективности таких мер.

«70 тысяч — это серьёзно? Сейчас столько зарабатывают курьеры без такой ответственности. Кто поедет работать на Гремячинскую, если дорога отнимает по два часа в день? Раньше, когда парк был на Шумилова, водители были из всех районов», — возмущается волгоградец.

Ситуация с маршрутом №2 также вызывает особое недовольство у жителей.

«Автобус, который идёт на вокзал, обязан ходить по расписанию! Недавно я вышла за полтора часа до поезда, но из-за пропущенных рейсов всё равно опоздала на 20 минут», — делится жительница.

Пока власти пытаются решить кадровый вопрос, южные районы остаются без надежного транспортного сообщения. Жители предлагают конкретные решения — вернуть парк в более доступное место и пересмотреть графики работы.

«База работников сейчас ограничена Красноармейским районом. А ведь раньше, с парком на Шумилова, водители были со всего города», — заключает один из комментаторов.

На этом проблемы не заканчиваются. Один из жителей поинтересовался у администрации, планируется ли закупка сочленённых автобусов («гармошек») для популярных маршрутов в Волгограде, а также обновление транспорта в Волжском с мониторингом пассажиропотока. Другой вопрос касался создания удобного сообщения между двумя городами. В ответе Комитета транспорта прозвучало, что эти вопросы находятся в ведении местных властей, но конкретных сроков по изменениям нет.

«Администрации городов разрабатывают планы по обновлению транспорта, включая закупку автобусов, трамваев и электробусов. Однако точные сроки реализации пока не определены», — сообщили в комитете.

Между тем пассажиры жалуются на катастрофическую ситуацию с пригородными маршрутами.

«Сегодня ждали автобус №103 больше часа на остановке 'Канатчик 2'. Когда он наконец приехал, был забит до отказа. Половина людей не смогла зайти — двери еле закрылись. Теперь сидим и думаем: ночевать здесь будем, что ли? Безобразие!» — резюмирует жительница.

Перевозчик АО «Волгоградавтотранс» объяснил сбои нехваткой водителей и техническими проблемами. Компания извинилась перед пассажирами и пообещала принять меры. Власти же заявили, что если перевозчик не справится с обязательствами, к нему применят санкции.

Пока жители ждут изменений, ситуация с транспортом в регионе остаётся напряжённой. Люди надеются, что власти наконец услышат их жалобы и начнут действовать.

«Мы уже несколько лет пишем и звоним по поводу маршрута №103, но ничего не меняется, Сколько можно терпеть эти полуторачасовые ожидания и переполненные автобусы?» — сетует одна из пассажирок.

Напомним, ранее мы сообщали, что в Волгограде выросли цены на два популярных вида бензина.