Хотел обновить «Весту» за 1,2 млн, но теперь смотрю на китайцев: за те же деньги — кроссовер с полным фаршем

Владелец Lada Vesta 2019 года с пробегом 84 тысячи километров решил обновить машину, рассчитывая обменять старую в трейд-ин и доплатить за новую модель. Но реальность оказалась далека от ожиданий.

Трейд-ин и шок от цен

Машину оценили в 950 тысяч рублей. Для владельца это стало сюрпризом: на вторичном рынке такие же «Весты» уходят за 1,1–1,2 млн, но дилер оставил приличный запас для собственной прибыли.

Однако главный удар был впереди. Новая Lada Vesta в 2025 году стартует от 1,24 млн рублей за базовую версию, а топовые комплектации легко переваливают за 2,4 млн. Сравнив цифры, владелец понял, что за обновленную «Весту» придется доплатить не менее 700 тысяч, а то и миллион.

И за что? По сути, новая версия мало чем отличается от старой: слегка изменили дизайн, поставили мультимедиа с большим экраном и LED-фары. Ради этих обновлений переплачивать почти миллион показалось сомнительным решением.

Китайские кроссоверы: больше опций за те же деньги

Когда мысль об обновлении не отпустила, владелец обратил внимание на китайские модели — Haval, Chery, Geely, Omoda. За те же деньги, что стоит новая «Веста», можно взять современный кроссовер с полным приводом и множеством опций.

Haval Jolion:

• цена — от 1,79 млн рублей;
• турбированный двигатель 1.5, роботизированная коробка;
• мультимедиа с большим экраном, ассистенты водителя, камеры кругового обзора;
• минус — жестковатая подвеска и немного завышенный реальный расход топлива.

Chery Tiggo 7 Pro Max:

• цена — от 2,2 млн рублей;
• вариатор, богатое оснащение, панорамная крыша, массаж сидений;
• минус — дорогие запчасти и ожидание поставок.

Omoda C5 и Geely Coolray — стильные городские кроссоверы для тех, кто ценит дизайн и динамику. Их хвалят за управляемость, футуристический интерьер и современную электронику.

Веста против «китайцев»

Сравнение оказалось не в пользу Lada.

• Веста выигрывает по дешевизне обслуживания и доступности запчастей.
• Китайские модели предлагают больше технологий, комфорта и функций за те же деньги.
• Гарантия у китайцев — 5–7 лет, против трёх у Lada.
• На вторичном рынке «Веста» теряет меньше, но уже уступает в оснащении и современности.

Итоговое решение

Владелец оставил старую «Весту» до продажи на вторичке и собирается перейти на китайский кроссовер. Больше всего склоняется к Haval Jolion, но рассматривает и Chery Tiggo 7 Pro Max.

Для него выбор очевиден: за цену новой «Весты» китайцы предлагают совершенно другой уровень технологий и комфорта.

Источник: Дзен-канал “ Павел Астафьев | Автоэксперт ”

Читайте также: 

• Долой подделки: простой способ узнать, где настоящая печень трески, а где дешевый заменитель 
• Комфорт только на бумаге»: владелец Belgee X70 после 7000 км рассказал, почему не купит его снова - реальный отзыв 
• Забудьте про дорогую химию: 5 минут, 2 копеечных средства — и унитаз блестит как новый 
• 100 гр. на 1 л. воды — и спатифиллум перестанет «лениться»: цветоносы будут круглый год