Система измерения в ямах

Естественно, ямочный. И подобная ситуация повторяется из года в год: сделать дороги так, чтобы они служили хотя бы несколько лет, для наших служб задача почему-то неразрешимая.

Правда, в этом году власти клялись, что уделят качеству дорог должное внимание. Представители администрации даже устроили несколько рейдов с проверками. Увенчаются ли их усилия успехом, покажет время. Пока же передвижение по городу — удовольствие, прямо скажем, для экстремалов. При этом власть рапортует, что отремонтировано уже около 20 тысяч квадратных метров дорог, что составляет 40% от запланированного объема работ. Показатель кажется внушительным. Хотя если метры перевести в более традиционную единицу измерения — квадратные километры, то становится очевидным: для нашего города это капля в море. Вот если бы речь шла о 20 тысячах квадратных метров ям, тогда другое дело.

При этом выбоины в асфальте латают далеко не на всех важных дорогах Волгограда. Скажем, многострадальный проезд Дорожников, которому наша газета не раз уделяла внимание, до сих пор находится в практически послевоенном состоянии. Похоже, большинство дорог в городе своего ямочного ремонта так и не дождется, а о капитальном они и подавно могут даже не мечтать.

Между тем дорожные рабочие продолжают нести свою службу. Так, в дневное время в ремонте задействовано 16 бригад, и их количество планируют увеличить. Каждая бригада за смену успевает отремонтировать 150 квадратных метров. А закончить авральный режим работ планируют к 1 мая. Что ж, после праздников мы обязательно вернемся к этой теме и посмотрим, на чем нам придется ездить весь теплый период.