Россияне перестали покупать китайские автомобили — даже Haval, Chery и Geely в пролете: раскрыты причины

Российский авторынок переживает резкий спад интереса к китайским автомобилям. Ещё год назад модели Chery, Haval и Geely считались безоговорочными лидерами продаж, но с начала 2025 года ситуация изменилась.

Падение спроса на привычные бренды

По данным «Автостат Инфо», с января по июль 2025 года россияне купили 326 077 новых китайских автомобилей — это на 27% меньше, чем за тот же период прошлого года. Июль показал замедление спада, но продажи всё равно снизились на 18% и составили 61 442 автомобиля.

Снижение затронуло практически всех ключевых игроков:

Haval — 77,2 тыс. машин против 99 тыс. годом ранее;

Chery — 68,9 тыс. против 86,4 тыс.;

Geely — 44 тыс. против 83 тыс.;

Changan — 36,8 тыс. против 59,3 тыс.

Аналитики отмечают, что даже в июле, когда сезонный спрос традиционно растёт, бренды показали двузначное падение: Haval потерял 22% продаж, Chery — 6%, Geely — 37%, а Changan — 31%.

В премиальном сегменте ситуация ещё сложнее. Продажи Exeed за первые семь месяцев упали почти на 40%, а Omoda сократила объём реализации почти наполовину.

Новички растут, премиум слабеет

Неожиданно хорошо чувствует себя Jetour: бренд нарастил продажи более чем в два раза — с 9,2 тыс. до 20,1 тыс. машин за семь месяцев, а в июле прибавил ещё 24% к результату прошлого года. Активно растёт и GAC — продажи увеличились на 75%, до 2,5 тыс. автомобилей.

В противоположность этому, сегмент премиальных кроссоверов оказался под ударом. В июле 2025 года россияне купили всего 6,9 тыс. дорогих китайских автомобилей стоимостью 3–4 млн рублей — на 35% меньше, чем год назад.

Лидеры моделей и смена приоритетов

Интересно, что некоторые кроссоверы удерживают позиции несмотря на общее снижение. Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro Max с января по июль нашли 43,9 тыс. и 26,1 тыс. покупателей соответственно. Однако другие популярные модели — Geely Monjaro, Chery Tiggo 4 Pro и Omoda C5 — потеряли 40–50% продаж.

Тем временем новые игроки быстро отвоёвывают долю рынка. Например, Chery Tiggo 4 реализован в количестве 12,8 тыс. автомобилей против всего 39 машин год назад, а Jetour Dashing увеличил продажи почти на 30%, превысив отметку 10,7 тыс.

Итог

Российский рынок китайских автомобилей входит в фазу перестройки. Интерес к проверенным брендам падает, а нишу постепенно занимают новые игроки. При этом дорогие модели теряют спрос, тогда как бюджетные решения и кроссоверы средней ценовой категории укрепляют позиции, пишет портал "Автоновости дня".

Читайте также:

С 1 по 10 сентября герани — обязательно: 2 ложки в лейку — и пеларгония мощно цветет Без капли масла: как приготовить вкусную и полезную картошку фри — даже детям можно Выкопали картошку — засеяли сидерат: в следующем сезоне в 2 раза больше урожая — методика советских агрономов 2 пригоршни в теплицу — и земля в следующем сезоне мягкая как пух