Поездил на Hyundai Creta 2025 — теперь знаю обо всех минусах корейского кроссовера: реальный владелец дал честный отзыв

В 2025 году российский рынок пережил много перемен, и одна из главных — возвращение знакомой Hyundai Creta под новым именем Solaris HC. Несмотря на смену бренда, машина сохранила черты прежней модели, а спрос на неё стабильно растёт. Но вместе с достоинствами есть и слабые места, о которых говорят сами владельцы.

Как Creta превратилась в Solaris HC

После ухода Hyundai из России в 2022 году завод в Санкт-Петербурге выкупила компания «Арт-Финанс». На его базе создали «Автозавод АГР», где теперь полностью локализовано производство. Solaris HC — не китайская сборка: кузова штампуют, красят и собирают в России, а комплектующие поставляют отечественные заводы, в том числе Борский, который ранее работал с Volkswagen и Renault.

По данным «Автостат», продажи Solaris выросли на 28%, половина объёма приходится именно на HC. Покупателей привлекают узнаваемый дизайн, проверенная надёжность и простота эксплуатации — особенно на фоне множества китайских новинок, которые вызывают меньше доверия.

Техника и ощущения от езды

Solaris HC получил два атмосферных мотора:

1,6 л — 123 л.с. 2,0 л — 149 л.с.

Оба двигателя работают с классическим шестиступенчатым «автоматом». Такой вариант ценят за долговечность и отсутствие проблемных вариаторов или роботов. Есть версии с передним и полным приводом, клиренс — 190 мм, чего достаточно для города и лёгкого бездорожья.

Внутри всё просто, но удобно: высокая посадка, хороший обзор, крупные зеркала и понятная мультимедийная система с 8-дюймовым экраном. Эргономика салона продумана, управление привычное даже для новичков.

Что нравится и что раздражает владельцев

Владельцы отмечают несколько плюсов:

уверенная проходимость, особенно у полноприводных версий; плавная работа коробки; надёжные моторы без капризов; доступные запчасти и развитая сеть сервисов; гарантия на 3 года или 100 тыс. км.

Но минусы тоже очевидны:

жёсткий пластик в салоне; слабая шумоизоляция — на скорости выше 110 км/ч шум становится заметным; небогатая базовая комплектация — нет подогрева руля и интеграции смартфонов; средняя динамика — разгон до 100 км/ч около 11 секунд; багажник скромный — 402 литра, для большой семьи может не хватать. Конкуренты и вывод

Основной соперник Solaris HC — Haval Jolion. Китайский кроссовер предлагает турбомотор, роботизированную коробку, современные опции вроде кругового обзора и адаптивного круиза, а стоит при этом дешевле примерно на 700 тысяч рублей.

Solaris HC выбирают те, кто ценит проверенные технологии, локальное производство и сервисную поддержку без сюрпризов. Но если важны современные функции и максимальная «начинка», Jolion и другие конкуренты выглядят интереснее, пишет автор Дзен-канала "Маркин у руля".

Читайте также: Купил Omoda S5 — хватило на 2000 км: продал без сожалений и рассказываю, почему