Всегда заливал АИ-92 и тут из любопытства залил АИ-100: какой получился расход топлива

На современных заправках чаще всего продаются четыре вида топлива: АИ-92, АИ-95, АИ-100 и дизель. С дизелем всё понятно — зимой и летом нужны разные марки. А вот с бензином выбор кажется соблазнительным. Водители хотят проверить, не станет ли их машина бодрее с «крутым» октановым числом, хотя в большинстве случаев двигатель и так отлично работает на топливе, рекомендованном производителем.

У меня атмосферный бензиновый мотор с компрессией 10,5 без турбины. Формально ему хватает 92-го бензина, и производитель это подтверждает. Но любопытство и опыт механика заставили меня проверить: действительно ли АИ-100 добавляет мощности и экономии, или это просто маркетинговая уловка?

Октановое число показывает, насколько топливо устойчиво к детонации. Чем выше октановое число, тем медленнее горит смесь, и тем меньше риск «ударов» по поршням. Высокий октан защищает мотор, но не гарантирует заметного прироста мощности.

Перед экспериментом я почти полностью опустошил бак и залил АИ-100 наполовину. Дал машине проехать около 50 километров, чтобы ЭБУ адаптировался к новому топливу. Переход на АИ-100 дал результат 11,1 секунды, что на 0,4 секунды быстрее, чем на АИ-92. Но на практике разница почти не заметна. Расход топлива снизился с 8,7 до 8,3 литра на 100 км, но с учётом разницы в цене бензина на 20% вся экономия исчезает.

Плюсы АИ-100 есть: мотор работает мягче, детонации нет, ЭБУ иногда добавляет угол зажигания, и двигатель звучит ровнее на высоких оборотах. Минусы: прирост мощности минимальный, экономия почти номинальная, а качество топлива вызывает вопросы. Не каждая АИ-100 соответствует заявленному октану, а добавки порой похожи на химический эксперимент.

Вывод прост: если двигатель рассчитан на 92-й бензин — заливайте его и не переплачивайте. АИ-100 имеет смысл только для экспериментов, трек-дней или турбомоторов с высокой степенью сжатия.

Лучшее топливо — то, на которое рассчитан двигатель инженерами. Для атмосферника хватит АИ-92, и мотор прослужит долго, без детонации и лишних трат на топливо, которое не даёт реальной выгоды.

Источник: Дзен

Читайте также:

В чем встречать Новый год 2026, чтобы год был счастливым и удачным Водитель написал «Не согласен» в протоколе ГИБДД - и вот что случилось дальше: полезно знать каждому Секреты мясных полок в "Светофоре": как выбирать продукты с умом - должен знать каждый