Инженер из Германии выругался на своем и выпучил глаза, когда увидел, как у нас работают

Недавно за разговором о будущем российского автопрома автор Дзен-канала "Самострой" вспомнили одну интересную историю, которая показывает реальное положение дел с инженерией в нашей стране.

Много разговоров идет о том, почему в России нет своих автоматических коробок передач (АКПП). Дело не только в недостатке специалистов — проблема глубже, пишет блогер.

Для создания современных деталей и агрегатов нужно оснащение, материалы, технологии, а также серьезные инвестиции. И как пример, стоит рассказать, что увидел и почувствовал иностранный инженер, работавший с русскими коллегами на одном севере.

Реальный случай из жизни на российском месторождении

В Тюменской области, где работают и иностранные нефтесервисные компании, долгое время трудились немцы и другие иностранцы. Но за годы персонал полностью сменился на российских сотрудников. Один немецкий инженер как-то сопровождал команду, чтобы забрать груз и жилой вагон с месторождения. И вот он сильно удивился, когда узнал, что груз приходится грузить самим инженерам, а не специализированным рабочим.

Для немца было непонятно, почему инженеры должны заниматься стропальщицкой работой и грузить оборудование. Когда ему объяснили, что у большинства есть разрешения и соответствующие знания, он всё равно удивлялся такому сочетанию ролей. Но самое удивительное — ситуация с жилым вагоном, у которого спущены колеса и есть трещина на одном из них.

Вместо того чтобы подождать помощь или специальный инструмент — который вообще отсутствовал — местные работники нашли другие решения. Использовали ковш фронтального погрузчика, чтобы с силой сорвать прикипевшие гайки и приподнять вагон. Немец был в шоке, ведь в западных странах такие действия запрещены и требуют строгих процедур, разрешений и обучения. Там бы долго искали домкрат и проводили инструктажи. Здесь же всё делалось быстро, с импровизацией.

Впечатления иностранца и особенности нашей инженерии

После работы немец признался: в начале ему было трудно понять, как при общем хаосе и нехватке оборудования можно вообще доводить дела до конца. Но со временем он увидел, что наши специалисты умеют находить нестандартные решения, не боятся рисковать и делать не прописанную формально работу. Там, где у них нужно ждать согласований и зарплаты за каждый отдельный шаг, у нас всё обычно решается на ходу.

Также немец отметил, что российские инженеры получают гораздо меньше денег. Для европейца зарплата опытного работника на севере просто смешная. Он с удивлением говорил, что в его стране такой опытный работник считался бы богатым человеком.

Итоги: плюсы и минусы российского подхода

Эта история хорошо иллюстрирует вызовы российского производства: нехватка технологий и ресурсов компенсируется творческим подходом и гибкостью специалистов. Но такой «рукотворный» подход не может заменить системной модернизации. Чтобы создавать свои автоматику и современные узлы, нужны инвестиции, научная база и промышленная инфраструктура.

Но пока такая база не создана, инженеры и рабочие на местах решают задачи по-своему, показывая удивительную находчивость и упорство. Это одновременно настоящая сила и отражение сложной ситуации в российской промышленности.

Читайте также: 

• Сильнейшего позора в жизни не испытывал: как нас обманывает «Поле чудес» — участников заставляют лгать и позориться 
• В жару — запрещено: что может погубить томаты — ошибка 80% дачников 
• Кладу 1 ингредиент в муку — и тесто на чебуреки тоньше бумаги: хрустящая корочка и сочная начинка 
• 3 ложки — и толстянку не унять: выдает мясистые листья без остановки, вся укрыта пышным облаком цветов