Бюрократия при рассмотрении тарифов на проезд в маршрутных такси может привести к транспортному коллапсу в Волгоградской области, считают перевозчики.
Как заявил директор некоммерческого партнёрства «Ассоциация пассажирских автотранспортников Волгограда» Юрий Белоусов, прямолинейное использование всех запятых в неких правилах приводит к замкнутому кругу — повышать тарифы надо в связи с ростом цен на запчасти и горючее, но в правилах организации пассажирских перевозок указано, что для этого необходимо обследовать пассажиропоток, что не представляется выполнимым.
Как сообщалось ранее, частным перевозчикам Волгоградской области отказано в рассмотрении заявки на повышение стоимости проезда в маршрутных такси по причине отсутствия данных о пассажиропотоке. Минимальную стоимость проезда в маршрутных такси Волгограда и области предлагалось установить на уровне не ниже восьми рублей.
На отдельных участках, согласно расчётам автоперевозчиков, необходимо ввести следующие расценки: на расстоянии от 5 до 10 км — 8-10 рублей; от 10 до 15 км — 10-13 рублей; от 15 до 25 км — 13-16 рублей; от 25 до 35 км — 17-20 рублей; от 35 до 45 км — 21-25 рублей. Как отмечают перевозчики, более чем за полтора года работы в регионе частного негосударственного автотранспорта стоимость горюче-смазочных материалов повысилась на 17% от заложенного экспертами регионального Управления по региональным тарифам (УРТ), сжиженного газа — на 13% от заложенного экспертами УРТ прожиточного минимума. По мнению Юрия Белоусова, обследование пассажиропотока необходимо для более качественного обслуживания населения и эффективного использования подвижного состава, который даёт в пользование государство.
«Для коммерческого перевозчика, который ни копейки не получает из бюджета, обследование пассажиропотока совершенно не нужно. В первую очередь важна экономическая целесообразность — перевозятся пассажиры, значит маршрут работает, если пассажиропотока нет, значит маршрут просто не будет работать — он не будет зарабатывать деньги», — говорит директор некоммерческого партнёрства «Ассоциация пассажирских автотранспортников Волгограда».
По словам Юрия Белоусова, перевозчикам обследование совершенно не нужно, но они будут вынуждены вкладывать огромные средства в это, чтобы повысить тарифы, повышение которых и так объективно необходимо. «Тем более с нового года эксперты прогнозируют серьёзный скачок цен на топливо. Тогда просто рухнет маршрутная база с такими тарифами 6-рублёвыми. Никто не будет работать себе в убыток. Получим транспортный коллапс, возить некому будет, а пассажиров — масса», — заявил Юрий Белоусов.
Перевозчики говорят, что обследование обойдётся в несколько сотен тысяч рублей, и оплачивать его самостоятельно они не планируют.
Однако начальник отдела регулирования цен (тарифов) на товары и услуги Управления по региональным тарифам администрации Волгоградской области Андрей Кузьмин говорит, что в решении вопроса обязан поучаствовать департамент городского хозяйства Волгограда. «В соответствии с решением волгоградской гордумы, обязанность провести обследование пассажиропотока лежит на исполнительной власти. Каким образом — платно или бесплатно для перевозчиков оно будет проводиться, пока неизвестно», — отметил Кузьмин, добавив, что если этого не произойдёт и перевозчики, в свою очередь, проводить необходимое обследование за собственный деньги не станут, в управлении по тарифам пообещали решить проблему самостоятельно.
«Значит отдел контроля, ещё может быть какой-нибудь отдел — выйдем на улицы Волгограда и будем учётным методом анализировать этот пассажиропоток. В любом случае будем решать эту проблему. Никаких препон мы совершенно не ставим перевозчикам и, естественно, если рост цен на горючее все ожидания Минэкономразвития опередит, придётся принимать меры для увеличения тарифов», — отметил Андрей Кузьмин.