В ГАИ наконец поставили жирную точку: вот до какого возраста можно водить машину пенсионерам

В российском законодательстве не существует предельного возраста для управления автомобилем.

Этот подход отличается от практики многих других стран и основывается на принципе, что водить машину можно до тех пор, пока позволяет здоровье. Главным критерием остается медицинское заключение, а не цифра в паспорте.

Минимальный возраст для получения водительских прав установлен четко: 16 лет — для категории М и подкатегории А1, 18 лет — для основных категорий. При этом верхней границы не предусмотрено. Человек может впервые сесть за руль и в 30, и в 70 лет — при условии успешной сдачи экзаменов и положительного заключения врачей.

Для водителей старше 60 лет действуют особые правила продления прав. Если обычно удостоверение меняют раз в 10 лет, то в этом возрасте медицинскую комиссию нужно проходить каждые 5 лет. Обследование включает проверку зрения, слуха, реакции и общего состояния здоровья. При выявлении серьезных нарушений врач может рекомендовать ограничения или полный запрет на вождение.

В последние годы периодически возникают дискуссии о необходимости ужесточить требования к пожилым водителям. Обсуждаются предложения ввести обязательные проверки каждые 1-2 года для граждан старше 70 лет и сократить срок действия их прав. Однако по состоянию на 2025 год такие изменения не приняты, и действуют прежние правила.

Международный опыт показывает разные подходы к этому вопросу. В некоторых странах (Япония, Бразилия) после определенного возраста водители обязаны проходить частые медосмотры. В других государствах (например, в части США) пожилые люди сдают дополнительные тесты на реакцию и когнитивные способности. Российская система пока сохраняет более лояльный подход, делая акцент на индивидуальных медицинских показателях.

Важно понимать, что отсутствие формальных возрастных ограничений не отменяет ответственности самого водителя. С годами естественные реакции замедляются, зрение и слух могут ухудшаться. Поэтому даже при формальном праве управлять автомобилем стоит трезво оценивать свои возможности и при первых признаках проблем добровольно ограничивать вождение, особенно в сложных условиях.

Эксперты отмечают, что потенциальные изменения законодательства в этой сфере должны быть взвешенными. С одной стороны — необходимо обеспечить безопасность на дорогах, с другой — сохранить мобильность для активных пожилых людей, особенно в регионах с плохо развитым общественным транспортом.

Таким образом, российские водители могут не беспокоиться о том, что достижение определенного возраста автоматически лишит их права управления автомобилем. Ключевое значение имеет реальное состояние здоровья, которое подтверждается на регулярных медицинских осмотрах. Этот подход позволяет сочетать безопасность дорожного движения с уважением прав граждан, пишет источник.

Читайте также:

5 дешевых подкормок, которые заставят спатифиллум цвести пышной шапкой весь год: соседи будут заглядывать в окна с завистью Чтобы котлеты таяли во рту как снежинки, бабушка научила добавлять в фарш особый ингредиент: теперь готовлю только так Кладу под каждый куст перца и огурцов старые колготки. Муж смеётся, зато урожаю завидует вся деревня Мясников научил правильно есть картофель: оказывается мы всю жизнь делали это неправильно