Беру 38-е место — в поезде еду как король: ушлые пассажиры неспроста выбирают боковушку у туалета

Долгие годы плацкартный вагон воспринимался как недорогой, но дискомфортный способ добраться до пункта назначения — вариант для тех, кто не успел купить билет в купе. Сейчас ситуация кардинально изменилась.

Современные плацкартные вагоны претерпели серьезное обновление, и многие опытные путешественники уже не прочь выбрать их снова. Причины — удобство, комфорт и предсказуемость условий поездки.

От плацкарта «старой школы» к обновленной классике

Сегодня плацкарт — это не синоним неудобств. Много современных вагонов дальнего следования оборудованы по последнему слову техники. Каждый пассажир имеет возможность зарядить устройства — розетки расположены даже у верхних полок, кондиционеры работают мягко и эффективно, поддерживая приятную температуру без риска замерзнуть или перегреться. Современные туалеты приятно удивляют чистотой и ароматом — вместо привычного запаха «поездных» времен тут свежесть лимона и яблока.

Почти половина поездов дальнего следования уже оснащена именно такими обновлёнными вагонами, а среди них большое количество плацкартных. Это яркое подтверждение того, что классический третий класс возвращается не через нужду, а благодаря новым стандартам сервиса.

Простор, который удивляет даже бывалых туристов

Плацкарт по-прежнему предлагает место в открытом пространстве, но теперь это преимущество в плане комфорта и удобства. В отличие от купе с ограниченным пространством и зачастую теряющимся в тесноте багажом, в плацкарте полки для вещей идут вдоль всего вагона. Это позволяет взять с собой не только сумку и чемодан, но и велосипеды, гитары или коляски — при этом вещи не мешают друг другу.

Также большое значение имеет циркуляция воздуха. Свободная вентиляция, качественный кондиционер и отсутствие загроможденных дверей делают ночлег гораздо приятнее. Один из путешественников отметил: «В купе я чувствовал холод и спал в одежде и пледе, а в плацкарте температура была стабильной и комфортной».

Выгодная цена и советы по выбору

Плацкарт остаётся самым доступным вариантом для путешествий по России. Пример: билет Москва — Казань стоит от 1200 рублей, тогда как в купе цена почти в три раза выше — 3400 рублей. По маршруту Новосибирск — Владивосток экономия более чем двукратная: 5800 против 14 000 рублей. Освободившиеся средства можно использовать на экскурсии, питание или сувениры.

Чтобы путешествие в плацкарте было максимально комфортным, стоит правильно выбрать место. Желательно ориентироваться на модернизированные вагоны и искать билеты с отметкой об обновлении. Лучшие места — с 37 по 54 — здесь меньше вибраций, следует избегать купе № 9 и 10 — они рядом с туалетом. Для одиночных туристов хорошими считаются боковые верхние места.

Сегодня плацкарт — это не вынужденный компромисс, а осознанный и удобный выбор для тех, кто ценит комфорт и разумную цену. Часто здесь спится лучше, чем в купе с шумным соседом или шумом от кондиционера.

Читайте также:

1 шт. на 1 л. воды — и даже хиленькая орхидея ринется в рост: цветоносы будут лезть без остановки круглый год Щи и борщи теперь в пролете: рецепт ароматного греческого супа — его уплетают даже дети Если лысеют куры — срочно: добавляем 1 гр. в корм — спасаем несушек от серьезных проблем: скорая помощь для курятника Даже курьеры столько не получают: люди нашли в полях Башкирии новое золотое дно — едут туда со всей России