Купил Haval F7 после Hyundai — буквально кожей ощутил разницу: "китайцы" становятся родимее "Весты"
- 07:30 26 сентября
- Анна Львова
Покупка нового автомобиля — это всегда эксперимент. Особенно когда речь идет о смене проверенной корейской марки на свежую модель из Китая. Владелец нового Haval F7 подвел первые итоги эксплуатации, проехав за лето 7800 км. Его вердикт однозначен: это машина другого уровня.
Почему Китай? Цена и комплектация
Решение в пользу Haval было продуманным. За те же деньги сложно было найти кроссовер с аналогичным двухлитровым турбомотором и столь богатой комплектацией. Решающую роль сыграл положительный трехлетний опыт владения Haval H6 у брата, который не знал серьезных поломок.
Сравнение не в пользу прошлого опыта
Предыдущий автомобиль владельца — Hyundai ix35 — даже не выдерживает конкуренции. По его словам, F7 превосходит корейца по всем параметрам:
-
Комфорт: Шумоизоляция в салоне в два раза эффективнее.
-
Управление: Машина ведет себя на дороге как динамичная легковушка, а не как тяжелый внедорожник.
-
Динамика: 190-сильный турбомотор обеспечивает уверенную тягу, которой не хватало на двухлитровом Hyundai.
-
Интерьер: Качество отделочных материалов и дизайн салона сравнимы с премиальными брендами.
Реальные цифры: расход и надежность
В городском режиме при активной езде расход топлива достигает 12-15 литров на 100 км. Однако на трассе в экономичном режиме («Eco») цифра опускается до 9 литров. Владелец отмечает, что этот же двигатель успешно зарекомендовал себя на более тяжелом Haval H9, где пробеги в 200+ тысяч км — не редкость.
Не без мелких недочетов
Идеальной техники не бывает, и F7 — не исключение. Владелец выделил несколько небольших проблем:
-
Зависание оборотов. В спортивном режиме при резком сбросе газа двигатель несколько секунд держит высокие обороты (свыше 5000 об/мин) перед тем, как успокоиться.
-
Освещение салона. Свет автоматически не гаснет после закрытия дверей, его приходится выключать вручную.
-
Мультимедиа. Система иногда «зависает» после подключения смартфона по Bluetooth, проблема решается только перезагрузкой.
Общий вывод: эмоции важнее стереотипов
Несмотря на мелкие недочеты, владелец доволен покупкой. Кроссовер дарит яркие эмоции от вождения — уверенные обгоны и динамичное ускорение. Что касается опасений о низкой ликвидности китайских машин, здесь мнение категорично: репутация Haval сегодня не имеет ничего общего с брендами первого поколения вроде Lifan. Это уверенный игрок на рынке, и с перепродажей проблем не ожидается.
Опыт этого владельца доказывает, что современные китайские автомобили готовы на равных конкурировать с привычными корейскими моделями, предлагая за те же деньги более яркий характер и богатое оснащение.
Материалы по теме: