Купил "Лада Искра" за 1,5 млн — через 500 км правда вскрылась: честный отзыв владельца

Появление новой Лады Искра стало важным событием на российском автомобильном рынке, привлекшим внимание многих автолюбителей.

Несмотря на высокий интерес, не все смогли сразу приобрести желаемую комплектацию. Один из первых владельцев машины, автор Дзен-канала "В движении" поделился впечатлениями от эксплуатации топовой версии Техно, седана с механической коробкой передач, оценив все достоинства и недостатки новинки. 

Цена и комплектация: что получают покупатели за 1,57 миллиона рублей

Стоимость новой Лады Искра в максимальном оснащении превышает полтора миллиона рублей. За эти деньги покупатель получает современный автомобиль с продуманным набором опций, но при этом стоит учитывать, что пространства в салоне меньше, чем в популярных моделях, например в Ладе Веста. Высоким водителям ростом около 190 см может быть неудобно из-за смещённого педального узла. Однако ключевое отличие – удачная работа механической 6-ступенчатой коробки передач: сцепление работает плавно, без типичных для вазовских моделей проблем и дополнительных хлопот при переключении передач.

Шестиступенчатая трансмиссия позволяет выбирать комфортный режим езды, поддерживая необходимую динамику. Единственный минус – необходимость более частого переключения скоростей по сравнению с автоматическими коробками.

Техническая база и конструктивные особенности

Проект Лады Искра реализован с большим привлечением технологий и решений, заимствованных у французского автоконцерна Renault. Основная платформа, включающая пол и усилители, подвеску и системы безопасности, построена на базе Renault Logan. Мотор представляет собой проверенную шестнадцатиклапанную установку мощностью 106 лошадиных сил, знакомую поклонникам отечественного автопрома. Коробка передач произведена в Китае, что подчёркивает международный характер компонентов.

Фото автора Дзен-канала "В Движении"

Отдельно стоит отметить значительный прогресс в мелочах – двери получили двойные уплотнители, избавившись от прошлых проблем с протеканием. Электропроводка поставлена компанией Yazaki, которая уже известна своей высокой надёжностью. Немного улучшена шумоизоляция, однако остаётся место для улучшений.

Комфорт и функциональность

В топовой комплектации Техно есть все базовые функции – мультимедийная система с возможностью подключения смартфона, навигацией и онлайн-сервисами, USB-порты, кондиционер (но не климат-контроль), а также несколько удобных мелочей для водителя и пассажиров. Несмотря на это, остаются претензии к некоторым элементам интерьера: пустые кнопки на панели, отсутствие климат-контроля и простой подлокотник для одно пассажира.

Фото автора Дзен-канала "В Движении"

При этом аудиосистема оставляет желать лучшего – прием радиосигнала нестабилен, хотя воспроизведение с телефона обеспечивается качественно. Отмечается, что электроника в основном французская, хотя часть блоков – отечественного и китайского производства.

Недостатки и особенности сборки

При всём прогрессе Лада Искра оставляет ощущение бюджетной иномарки, где применены компромиссные технические решения. Тормоза сзади барабанного типа, а подвеска — традиционная балка с пружинами, что в эпоху 2025 года выглядит устаревшим. Пластиковый топливный бак крепится саморезами, а глушитель уже начинает ржаветь. Некоторые узлы и детали, например, прокладка проводки, произведены в традиционном стиле АвтоВАЗа и сохраняют старые технологические подходы.

Фото автора Дзен-канала "В Движении"

Качество покраски при среднем слое в 150 микрон преимущественно хорошее, но встречаются мелкие дефекты, особенно в труднодоступных местах. В то же время качество сварки и герметизации на достойном уровне.

Итоговая оценка и рекомендации покупателям

Лада Искра — это автомобиль, в котором сочетаются французские дизайнерские идеи, отечественный автопром и китайские комплектующие. За цену в полтора миллиона рублей машина предлагает приемлемую современную комплектацию и более комфортабельные ощущения за рулём по сравнению с предыдущими моделями ВАЗа.

Для тех, кто ценит новизну, гарантию и простоту эксплуатации, Искра станет разумным выбором. Однако тем, кто рассчитывает на высокий уровень оснащения, комфорт и драйв, стоит учитывать существующие технические и эргономические компромиссы.

"Лада Искра за 1,57 миллиона – это функциональный автомобиль для тех, кто ценит гарантию и новизну больше, чем оснащение и драйв. Машина едет лучше предшественников, собрана аккуратнее. Но за эти деньги хочется большего". 

Главным достижением модели стало отсутствие раздражающих непродуманных деталей, характерных для прежних отечественных автомобилей. В некотором смысле эта Лада — шаг вперёд, хотя и с оглядкой на прошлое.

Читайте также: 

• 1 таблетка в воду — и фиалка покроется пышной шапкой цветов: мощную бутонизацию не остановить 
• Вместо покупного майонеза — готовлю этот соус: идеально к пельменям — даже ложка стоит 
• В июне посадили картошку из магазина — сейчас выкопали и обалдели: элитные сорта в пролете 
• Не в пакете: всегда хранила хлеб так, а оказалось, что ошибаюсь — вот как надо