Сел за руль "Искры" за 1,5 млн — проехал первую тысячу километров — честный отзыв владельца

Обновлённая LADA Iskra вызвала большой интерес в автосообществах, и одним из первых её владельцев стал автор Дзен-канала "Павел Астафьев | Автоэксперт".

Он поделился своими впечатлениями после первых 1000 километров на новой машине с механической коробкой передач, которая стоила ему 1 519 000 рублей.

Почему выбор пал на Iskra и механическую коробку

Сергей — опытный автолюбитель, который два года ездил на LADA Granta, но устал от мелких ремонтов и решил приобрести новую машину. Смотрел разные варианты, включая подержанные корейские и китайские автомобили, но в итоге выбрал Iskra, потому что эта модель показалась ему свежей, простой и удобной в обслуживании.

Особенное внимание Сергей уделил механической коробке — для него важно самим ощущать управление машиной и избегать автоматов с неопределёнными отзывами. Также комплектация Comfort с двигателем 1.6 мощностью 90 лошадиных сил и дополнительные опции, такие как музыка и задние парктроники, сделали выбор более комфортным.

Первые километры и эксплуатация: впечатления и нюансы

Первые километры дались Сергею в режиме обкатки — движение без резких стартов и скорость не выше 90 км/ч. Машина приятно удивила: подвеска упругая, но в меру мягкая, даже на лежачих полицейских ощущается комфортнее, чем у старых моделей. Управляемость стала ощутимо лучше, руль лёгкий и отзывчивый.

Салон простой, но практичный: пластик качественно подогнан, удобная посадка и много полезных отсеков для мелочей. Есть USB, Bluetooth, задние парктроники. Единственный минус — нет регулировки руля по вылету.

Двигатель не гонщик, но для города подходит идеально, разгон до сотни занимает около 13 секунд. Расход топлива по городу — около 8,2 л, на трассе — около 6,5 л.

Фото автора Дзен-канала "Павел Астафьев | Автоэксперт"

Отзывы близких и плюсы с минусами

Семья сразу оценила новинку: простор для пассажиров, удобный багажник, мультимедиа. Соседи и друзья проявили живой интерес к машине, удивляясь свежему дизайну и сборке.

Плюсы:

• современный дизайн, выделяющийся на фоне других Лад;
• высокий клиренс, уверенность на любых дорогах;
• простая и надёжная механика;
• базовый комфорт с кондиционером и обогревами;
• разумный расход топлива и недорогая эксплуатация.

Минусы:

• отсутствие регулировки руля по вылету;
• простая мультимедийная система без штатной навигации;
• маркие тканевые сиденья;
• двигатель не для спортивной езды.

Заключение и планы на будущее

Сергей считает Iskru честным и удобным автомобилем для повседневного использования. Он не претендует на премиум, но обеспечивает надёжность и комфорт, особенно при низкой стоимости владения по сравнению с иномарками на вторичном рынке.

Планирует вести личный дневник эксплуатации, чтобы делиться свежими отзывами о поведении автомобиля на 10 000 км и дальше. Первые впечатления остаются положительными, что вселяет уверенность в дальнейшей эксплуатации.

Читайте также: 

• Герани в августе — обязательно: 2 мл в воду — и пышные шапки прут без остановки, листва станет зеленее травы 
• 2 ложки на курицу — и она нежнее десерта: вкусно и очень сочно 
• 2 г на 10 л. воды — и огурцы прут как на дрожжах: плодоносят до октября, хоть соседям раздавай 
• У вкусных шпрот только одна маркировка — не перепутайте: иначе консервы придется выбросить