Пересел с Kia Sportage на Geely Atlas: не ожидал, что китаец так "унизит" корейца - я в шоке от разницы
- 17:00 21 сентября
- Екатерина Романова
Российские автомобилисты всё чаще смотрят в сторону китайских марок, и отзывы владельцев только подтверждают этот тренд. Один из водителей Ильдар Руханов поделился опытом перехода с проверенного Kia Sportage на Geely Atlas — и сравнение оказалось далеко не в пользу корейца.
Простор, шумоизоляция и мотор с характером
Geely Atlas 2018 года выпуска сразу удивил владельца просторным салоном и вместительным багажником. Отделка внутри выполнена добротнее, чем в Kia Sportage, а материалы смотрятся солиднее и приятнее на ощупь.
К тому же китайский кроссовер заметно выигрывает по уровню шумоизоляции: в «корейце» лишние звуки сопровождали каждую поездку, в «Атласе» же поездка тише и комфортнее.
Под капотом установлен 2,4-литровый двигатель с «тойотовскими» корнями. Мотор демонстрирует уверенный разгон и без проблем вытягивает автомобиль в любых дорожных условиях. Автоматическая коробка передач, которой изначально опасался владелец, работает предсказуемо и без рывков. Средний расход топлива колеблется от 10 до 12 литров на 100 километров — вполне стандартный показатель для такого объёма.
Отдельного упоминания заслуживает подвеска: плавная, комфортная, но не расхлябанная. На фоне Sportage, который казался жёстким, Geely идёт по дороге мягко и уверенно, не теряя управляемости ни в городе, ни на трассе.
Недочёты и странные решения
Однако идеальной машину назвать нельзя. Эргономика сидений вызвала вопросы: найти удобное положение сложно, то обзор страдает, то к панели приходится тянуться. Неудачно расположены и розетки: одна спрятана под подлокотником, другая — у задних пассажиров, что неудобно для повседневного пользования.
Сложности добавили и датчики давления в шинах. После смены резины на зимнюю индикатор ошибки не гас всю зиму, так как владелец не стал устанавливать новые датчики — слишком дорого.
Холодная зима показала ещё одну слабость. На сильном морозе бесключевой доступ периодически «зависал», и несколько раз владельцу приходилось попадать в машину через багажник, открыв его механическим ключом.
Итог: достойный конкурент корейцам
Несмотря на перечисленные недостатки, владелец уверен, что выбор оказался удачным. Оснащение Geely Atlas оказалось богаче, чем у многих конкурентов, а цена заметно ниже.
Если раньше китайские машины воспринимались как «корыто», то теперь ситуация изменилась. Качество и уровень оснащения позволяют ставить Atlas на одну ступень с корейскими кроссоверами, а в чём-то и превосходить их.
Читайте также: