Купил "Лада Искра" за 1,5 млн — через 500 км правда вскрылась: честный отзыв владельца

Несмотря на высокий интерес, не все смогли сразу приобрести желаемую комплектацию. Один из первых владельцев машины, автор Дзен-канала "В движении" поделился впечатлениями от эксплуатации топовой версии Техно, седана с механической коробкой передач, оценив все достоинства и недостатки новинки.

Цена и комплектация: что получают покупатели за 1,57 миллиона рублей

Стоимость новой Лады Искра в максимальном оснащении превышает полтора миллиона рублей. За эти деньги покупатель получает современный автомобиль с продуманным набором опций, но при этом стоит учитывать, что пространства в салоне меньше, чем в популярных моделях, например в Ладе Веста. Высоким водителям ростом около 190 см может быть неудобно из-за смещённого педального узла. Однако ключевое отличие – удачная работа механической 6-ступенчатой коробки передач: сцепление работает плавно, без типичных для вазовских моделей проблем и дополнительных хлопот при переключении передач.

Шестиступенчатая трансмиссия позволяет выбирать комфортный режим езды, поддерживая необходимую динамику. Единственный минус – необходимость более частого переключения скоростей по сравнению с автоматическими коробками.

Техническая база и конструктивные особенности

Проект Лады Искра реализован с большим привлечением технологий и решений, заимствованных у французского автоконцерна Renault. Основная платформа, включающая пол и усилители, подвеску и системы безопасности, построена на базе Renault Logan. Мотор представляет собой проверенную шестнадцатиклапанную установку мощностью 106 лошадиных сил, знакомую поклонникам отечественного автопрома. Коробка передач произведена в Китае, что подчёркивает международный характер компонентов.

Фото автора Дзен-канала "В Движении"

Отдельно стоит отметить значительный прогресс в мелочах – двери получили двойные уплотнители, избавившись от прошлых проблем с протеканием. Электропроводка поставлена компанией Yazaki, которая уже известна своей высокой надёжностью. Немного улучшена шумоизоляция, однако остаётся место для улучшений.

Комфорт и функциональность

В топовой комплектации Техно есть все базовые функции – мультимедийная система с возможностью подключения смартфона, навигацией и онлайн-сервисами, USB-порты, кондиционер (но не климат-контроль), а также несколько удобных мелочей для водителя и пассажиров. Несмотря на это, остаются претензии к некоторым элементам интерьера: пустые кнопки на панели, отсутствие климат-контроля и простой подлокотник для одно пассажира.

Фото автора Дзен-канала "В Движении"

При этом аудиосистема оставляет желать лучшего – прием радиосигнала нестабилен, хотя воспроизведение с телефона обеспечивается качественно. Отмечается, что электроника в основном французская, хотя часть блоков – отечественного и китайского производства.

Недостатки и особенности сборки

При всём прогрессе Лада Искра оставляет ощущение бюджетной иномарки, где применены компромиссные технические решения. Тормоза сзади барабанного типа, а подвеска — традиционная балка с пружинами, что в эпоху 2025 года выглядит устаревшим. Пластиковый топливный бак крепится саморезами, а глушитель уже начинает ржаветь. Некоторые узлы и детали, например, прокладка проводки, произведены в традиционном стиле АвтоВАЗа и сохраняют старые технологические подходы.

Фото автора Дзен-канала "В Движении"

Качество покраски при среднем слое в 150 микрон преимущественно хорошее, но встречаются мелкие дефекты, особенно в труднодоступных местах. В то же время качество сварки и герметизации на достойном уровне.

Итоговая оценка и рекомендации покупателям

Лада Искра — это автомобиль, в котором сочетаются французские дизайнерские идеи, отечественный автопром и китайские комплектующие. За цену в полтора миллиона рублей машина предлагает приемлемую современную комплектацию и более комфортабельные ощущения за рулём по сравнению с предыдущими моделями ВАЗа.

Для тех, кто ценит новизну, гарантию и простоту эксплуатации, Искра станет разумным выбором. Однако тем, кто рассчитывает на высокий уровень оснащения, комфорт и драйв, стоит учитывать существующие технические и эргономические компромиссы.

"Лада Искра за 1,57 миллиона – это функциональный автомобиль для тех, кто ценит гарантию и новизну больше, чем оснащение и драйв. Машина едет лучше предшественников, собрана аккуратнее. Но за эти деньги хочется большего".

Главным достижением модели стало отсутствие раздражающих непродуманных деталей, характерных для прежних отечественных автомобилей. В некотором смысле эта Лада — шаг вперёд, хотя и с оглядкой на прошлое.

Читайте также:

1 таблетка в воду — и фиалка покроется пышной шапкой цветов: мощную бутонизацию не остановить Вместо покупного майонеза — готовлю этот соус: идеально к пельменям — даже ложка стоит В июне посадили картошку из магазина — сейчас выкопали и обалдели: элитные сорта в пролете Не в пакете: всегда хранила хлеб так, а оказалось, что ошибаюсь — вот как надо