В последние выходные лета всем волгоградцам, не успевшим отдохнуть в этом отпускном сезоне, предложили наверстать упущенное. В качестве курортной зоны был выбран аэродром Бекетовский, где с пятницы по воскресенье в режиме нон-стоп проходило шоу «АвтоЭкзотика».
Впервые это мероприятие шагнуло за пределы столицы и по пути на юг удачно завернуло в Волгоград. Организаторы местного «автокурорта» — выставочный Центр ВолгоградЭКСПО — готовиться к нему начали за год и в общем к делу создания «пляжно-шезлонговой» зоны привлекли около двухсот человек. Однако из-за отнюдь некурортной погоды программу пришлось сократить. В результате волгоградская «АвтоЭкзотика» приобрела формат не столько шоу, сколько фестиваля: в центре внимания оказалось не происходящее на аэродроме, а его участники.
Темпераментное спортивное авто и неторопливый ретромобиль, с номерами волгоградскими и иногородними, с хозяином и хозяйкой за рулём — всех объединил экзотический парад, прошедший в пятницу сразу после церемонии открытия. Расположившись на взлётной полосе у главной сцены ведущие расспрашивали водителей, заглядывали в салон и призывали публику апплодировать каждому участнику, ибо «кто не хлопает, тот Сергей Зверев». Зрители знакомились с экспонатами, а счастливые обладатели редких авто взрывали «взлетку» колёсами, демонстрируя мощность двигателей.
Основным конкурсным днём стала суббота. Несмотря на почти ураганный ветер, сносивший тент летних кафе и палатки иногородних участников, ночевавших прямо на аэродроме, количество как зрителей, так и участников значительно возросло. Более представительно стали выглядеть площадки местных клубов-участников: тюнинг-клуб «ILLUSION», Мото-клуб «CUSTOMBIKE», Клуб американских машин Mcar.ru и другие.
К слову сказать, именно ILLUSION'исты получили Диплом «АвтоЭкзотики» в номинации «Лучший клуб». Пятеро из шести лауреатов объединённой номинации «Best of show: Тюнинг/Спорт» оказались представителями этого клуба. Исключением стал Максим Маслов и его «ВАЗ — 2113», полностью «заточенный» под скоростные соревнования. Ради максимального облегчения оказался выпотрошен весь салон: снята обшивка, отсутствует приборная доска, единственное сиденье — водительское, на месте пассажирского — баллон с закисью азота. Капот заменён на пластиковый. В итоге «Тринадцатая» получила Диплом «Best of show: Sport».
А вот Диплом «Best of show: Tuning» достался даме. Лилия Новоселова на пару со своей «Двенадцатой» совершенно очаровали московское жюри — постоянных участников «АвтоЭкзотик», представителей первого в России клуба экстремальных авторазвлечений «Кокос». Покорил их изменённый интерьер «ВАЗ — 2112», полностью отвечающий потребностям владелицы. Вместо части сидений здесь оказался мобильный офис с компьютерной техникой, а также гардероб и косметичка.
Спустя несколько часов в продолжение женской темы на автокурорте прошёл конкурс «Мисс — АвтоЭкзотика», участие в котором приняли девять девушек-водителей, представляющих спонсорские организации. В течение нескольких недель они осваивали дефиле и готовили творческую «визитку». Однако самым зрелищным стало последнее испытание, когда конкурсанткам предложили проехать «змейкой» на BMW X5. «Седых волос не прибавилось, девчонки все — молодцы, — комментирует представитель клуба «Кокос» Андрей Кряжев, сидевший в BMW рядом с участницами. — Немножко подсказывал, как коробкой — «автоматом» пользоваться. Только с этим у некоторых проблемы были».
Победительница — Ольга Перепелица — «Змейку» преодолела за 14 секунд. «Нам сказали, что будет «Mazda», а тут пришлось управлять «икс-пятым». Такой танк! Я вообще вожу «десятку», водительский стаж — год, поэтому эти четырнадцать секунд для меня — просто нереальное что-то». Удача сопутствовала Ольге в течение всего конкурса: от заявки, отправленной в последний день, до прибытия на конкурс за десять минут до его начала. «Сегодня перерыли полгорода, пришлось ехать через Максимку, — рассказывает Ольга, придерживая сносимый ветром шлейф. — Сначала я заблудилась, потом на подъезде к СХИ засела в песке. К счастью, помогли проезжавшие мимо водители».
Завершила программу субботы аэрография. В отличие от остальных номинаций, здесь не было трёх традиционных призовых мест. Сразу после парада участников директор Объединения российских художников аэрографии (ОРХА) Игорь Козинов, судивший конкурс, приступил к «раздаче слонов». Первой на сцену поднялась волжская художница Мария Пархоменко, а также Валерий Срывнов — владелец «ВАЗ — 2112», на которой была изображена «Снежная королева» — рисунок, награждённый за «Чистоту линий». По словам Марии, изображение было воссоздано за три дня до «Автоэкзотики»: «двеннадцатая» попала в ДТП и получила вмятину на правом боку.
Сразу две награды получил астраханский художник Владислав Мамонтов, не сумевший попасть на шоу из-за сильной занятости. За призом в номинации «Излом пространства» поднялся владелец «Mitsubishi GTO» и рисунка «Ртутный синдром» Марат Джаспенов. Второй «слон» был присуждён Владиславу в номинации «Зарубежный кинематограф» за рисунок «Гладиатор», расположенный на автомобиле «Toyota KAMRI». Фотографическое сходство «аэрографического» Рассела Кроу с оригиналом и колесница на капоте мало кого могли оставить равнодушным.
Главный победитель всея шоу, он же самый экзотичный автомобиль был определён в воскресенье. Им стал «Москвич-401», немногим ранее уступивший «золото» в номинации «Ретро» довоенному авто «Jeep Willis» и довольствовавшийся вторым местом. «Хотелось чего-то красивого, — комментирует хозяин авто Анатолий Молчанов, наблюдая за «Москвичом», почти скрывшимся за любопытствующими зрителями. Полюбоваться действительно есть на что: бело-золотистый корпус, сверкающие детали, бежевые сиденья и — самое главное — отсутствие крыши. — Убрали крышу, чтоб можно было с природой поближе общаться. У нас усадьба в сосновом бору, мы на нём гостей катаем. «Москвич» 1955 года выпуска. Взяли в прошлом ноябре ещё на ходу за сто тысяч, работу закончили две недели назад. Сделали тентованный верх, поставили двигатель от «шестёрки». Сиденья обтянули новой кожей. Был зелёный, мы решили перекрасить во что-то светленькое, весёленькое. Сюда приехали просто показать».
В общем, рассказывать про «АЭ» можно ещё долго: и про аэрографию «Страж кладбища» и череп на капоте; и про раритетную амфибию «ГАЗ-46», которую восстанавливали семь лет; и про то, как радиоуправляемое авто выиграло заезд у «BMW X5»… Но всё это — как показывать фотки с моря тем, кто ни разу там не был. Курорт лучше один раз посетить, чем сто раз о нём услышать. Тем более, что «АЭ» собирается заехать к нам и в следующем году.