Дорога будет

Вчера глава Волгограда Роман Гребенников встретился в Москве с руководителем Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Олегом Белозёровым и его заместителем Анатолием Чабуниным.

В разговоре также приняли участие председатель комитета по бюджету, налогам и сборам Волгоградской городской Думы Михаил Девятов и волгоградские специалисты-дорожники.

Темой беседы стало обсуждение необходимости достройки 3-й Продольной магистрали в Волгограде. Напомним, что в рамках прямого эфира с Владимиром Путиным именно этот вопрос Роман Гребенников адресовал главе Правительства России. «Реакция на моё обращение была молниеносной. Вечером того же дня мне позвонили из Росавтодора и предложили обсудить ситуацию, — сказал глава Волгограда. — Я рад, что по этой важной для Волгограда теме мы нашли взаимопонимание с руководителями федеральных структур».

По словам Романа Гребенникова, встреча прошла результативно. «С Олегом Белозёровым и его заместителем мы определились следующим образом. Первое: сейчас мы вносим рекомендации по развязке в Ворошиловском районе, которая соединит в будущем северные и южные отрезки 3-й Продольной магистрали. Второе: готовим обоснование для включения 3-й Продольной магистрали как объездной дороги города в федеральную программу «Автодороги России» на 2010-15 годы. В этом случае у нас есть шанс добиться дополнительного финансирования помимо тех 400 миллионов, которые будут выделены городу из федерального бюджета.

Такое решение нас устраивает. Мы полагаем, что оно, в свою очередь, должно повлечь за собой обоюдное участие города и области в этом процессе. Областной и городской администрациям необходимо консолидировать усилия, и тогда вместе мы будем иметь возможность достроить магистраль в ближайшем будущем».

Через территорию города проходит большое количество транзитного автотранспорта (порядка 40% от общего количества автомашин). За последние 10–12 лет произошло увеличение протяжённости улично-дорожной сети города на 0,2–0,3%, а рост количества автотранспорта составил более 400%. При многократно увеличивающейся нагрузке на улично-дорожную сеть города наблюдается ухудшение её технического состояния. Автомобильный транспорт, особенно транзитный, в последние годы является одним из основных источников загрязнения воздуха в Волгограде.

Наличие транспортного коридора, частью которого станет 3-я Продольная объездная магистраль (прим.: не путать с областным проектом обводной дороги, стоимость которой — свыше 40 млрд. рублей, протяжённость — около 100 км), создаст наиболее благоприятные условия, как для транзитного транспорта, так и городского в безостановочном, сквозном проезде при максимально допустимых скоростях без задержек на светофорах и пересечениях.

Общая протяжённость проектируемой трассы — 39,5 км. Расчётная скорость движения — 120 км/ч. Стоимость проектных работ составляет 400 млн. рублей, а строительно-монтажных работ — 13 млрд. 317 млн. рублей. Предполагаемый срок строительства — 4 года. Об этом сообщает пресс-служба администрации Волгограда.