Признания проводницы РЖД: за занавесками в плацкарте охи-вздохи, и почти каждый рейс у пассажиров что-нибудь пропадает

Плацкартный вагон — это не только испытание для пассажиров, но и ежедневная реальность для проводников, которые живут в особом ритме между проходами, билетами и ограждениями.

Несмотря на усталость и сложности, эти люди остаются человеческими и готовы делиться закулисными историями своей профессии.

Нервный старт и строгие нормы продаж

Самым напряжённым моментом является посадка пассажиров — это настоящий мини-хаос, где нужно одновременно проверять билеты, раздавать постельное бельё, вести журналы и успокаивать недовольных. Часто возникают споры из-за верхних и нижних полок или просьбы пересадить с больной спиной. Многие пассажиры не хотят принимать отказ, и тогда без вмешательства начальника поезда не обойтись.

После того как вагон заполнен, начинается вторая смена — навязать продажу чая, печенья, носков и даже зарядных устройств. План по выручке — около 3000 рублей за рейс — никто не отменял, и от этого зависит размер премии. При этом обработка стаканов — дело поспешное и далеко не стерильное: посуда ополаскивается быстро, иногда с пятнами помады, и её забирают сразу, чтобы избежать краж.

Сложности с пассажирами: от веселья до опасностей

Опытным проводникам знакомы разные лица и ситуации. Тихий на первый взгляд пассажир может внезапно начать шуметь, а спокойный мужчина в костюме превращается в заводилу с гитарой и выпивкой. Особенно трудно бороться с подтекстом домогательств — в таких случаях девушки прячутся, ищут поддержки у коллег, и часто сотрудницы нарушают правила, пуская пострадавших в служебные помещения ради их безопасности.

Хамство и невежливость — постоянные спутники работы. Проводники не прислуга, но им приходится терпеть грубость, необоснованные требования и претензии, связанные с мелочами вроде подноса чая или обращения с билетами. Со временем учатся отделять личное от профессии, понимая, что негатив ложится на них случайно.

Моменты, которые редко замечают пассажиры

Вагон — закрытая среда с особенностями гигиены. Запах немытых ног — частая жалоба, за устранение которой часто несут ответственность проводники, вооруженные влажными салфетками и терпением.

Кроме того, в ночное время в поездах действуют воры, которые хитро используют момент, чтобы незаметно похитить ценные вещи. Проводники предупреждают: не берите с собой лишнего, держите ценные вещи при себе и спите рядом с сумками, чтобы не стать жертвой кражи.

Работа проводника — это гораздо больше, чем кажется

Проводник — это одновременно контролёр, психолог и спасатель. Его задача — справляться с конфликтами, помогать людям и сохранять человеческое отношение, даже когда сил не хватает.

В следующий раз, отправляясь в поездку, стоит помнить, что за дверью купе стоит человек, который делает всё, чтобы дорога прошла комфортно и безопасно. Его труд требует не только выдержки, но и большого сердца.

Читайте также: 

• 1 ложка соды и 1 капля йода — и розы весь сезон без пятен и гнили, будто только из питомника 
• Дешевый минтай теперь скупаю по 10 кг: узнал рецепт, с которым рыба получается деликатесной 
• Огурцы болеют и не плодоносят? Йод, соль и теплая вода творят с ними настоящие чудеса 
• 8 деталей в образе, которые сильно старят женщину. Будете выглядеть моложе, если исключите их навсегда