На днях семилетняя внучка одного из товарищей поставила нас в тупик своим гениальнейшим по простоте и каверзности вопросом. Мы ехали по городу, а девочка всю дорогу рылась в планшете. Не знаю, где она это нашла, но после одной из колдобин на городской улице, которую мы со скрежетом и трудом преодолели, глубокомысленно заявила:
— Вот смотрите, тут написано, что целлофановый пакет, брошенный на землю, разлагается 175 лет. Вот эту дорогу делали в прошлом году. Весной она вся уже была в ямах. Значит, асфальт разлагается всего за одну зиму. Почему тогда дяденьки в оранжевых жилетах, которые кладут дороги, не делают их из целлофановых пакетов?
Волгоградцам уже столько рассказывали про новые самые-самые современные технологии и оборудование, которое применяется при ремонте и строительстве дорог, про то, какой «вечный» асфальт у нас отныне производят, вывозили журналистов на места укладки этого самого-самого. Но после очередной зимы мы по-прежнему скачем по кочкам, где, казалось бы, дорогу сделали раз и на века.
С завидной регулярностью в Волгоградской области, как и самой столице региона, вспыхивают дискуссии о том, что является лицом, визитной карточкой субъекта Федерации, который называется Волгоградской областью. Каких только идей, даже воплощенных в решениях и постановлениях, мы не читали за последние несколько лет! Но на поверку всегда выходило, что все эти дискуссии велись впустую. И знаете почему?
Всем, кто неравнодушен к родному краю, рекомендую с постоянной регулярностью читать форумы туристов. Особенно те, где речь идет именно о нашем городе и области. Там есть про всё и всех. Про помидоры с арбузами, про памятники войны, про патриотизм. Но львиное место и внимание на этих форумах отведено нашим дорогам.
Лицом любого города и области являются дороги! И не иначе. Можно с замиранием сердца смотреть и восхищаться Мамаевым курганом и панорамой Сталинградской битвы, а потом выехать на 2-ю или 3-ю Продольные магистрали и напрочь забыть о том, чем любовался и восхищался полчаса назад. Поэтому именно и только дороги стали лицом нашей области и города. А оно у нас, извините, в сплошных ямах, как после оспы.
Ситуация с качеством ремонта и строительства дорог не может не вызывать откровенного беспокойства. Многие транспортные артерии города уже сегодня приводятся в порядок в рамках проектов подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года. На мой взгляд, то решение, которое воплотили наши градоначальники на соединении улицы Землячки и 2-й Продольной в районе Мамаева кургана, заслуживает самых высоких оценок. Знал бы, чья это идея, честное слово, послал бы автору в качестве презента бутылку виски. Не зря говорят, что все гениальное просто. Ведь каждый раз, возвращаясь с работы, я проводил на этом перекрестке от получаса до часа в пробках. А сегодня еду с улицы Симонова до 39-й Гвардейской от силы минут семь-десять.
Нам обещают, что в обозримом будущем появится шестиполосная городская магистраль, которая свяжет Волжский — Краснослободск с выходом на 3-ю Продольную. Уверен, что и ее построят.
Меня тревожит сегодня другое. Если срок нормальной службы наших дорог после строительства и ремонта всего-навсего одна зима, то в каком же состоянии все то, что сегодня строится и ремонтируется в рамках программы подготовки к чемпионату, будет через три года? Я так понимаю, что денег из казны ремонтировать все заново в 2017 году нам никто не даст. А в грязь лицом ударить крайне не хотелось бы… Тем более что лицо наше, то бишь городские дороги, предстоит радикально благообразить. За очень-очень дорого!
Тарас Евтушенко.