На улицах Волгограда лютуют эвакуаторы.
«Идет настоящая охота на автовладельцев», — говорит член Общественной палаты Андрей Сукачев.
А власти в условиях массового протеста автолюбителей стали на позицию «Я не я и табличка не моя». Мол, объявились незаконные знаки об эвакуации машин.
Хитрые таблички
Казалось, все просто: объявились, так сдери их поскорее! Так нормальные люди поступают. У наших же чиновников «проблемой займется специальная межведомственная комиссия». А пока волгоградцев, чьи авто свезли из-под нелегальных табличек, посылают в суд.
На днях услышал историю. Подъехал дед к аптеке, припарковался. А когда вышел с лекарствами, машину эвакуировали. Вот, думаю, хорошо, если не забыл он купить валидол, а то так и перекинуться не долго...
Сейчас количество эвакуированных в Волгограде машин достигает 100 в день. Это в три раза больше, чем в прошлом году. Проблема активно обсуждается и в частных беседах горожан, и в СМИ.
Кому выгодно?
Можно, к примеру, встретить мнение, что разгул эвакуаторов отдает в первую очередь «бизнесменским» подходом, а не административно-чиновничьим. «Это не борьба за порядок, а настоящий незаконный бизнес, — считает Андрей Сукачев, — эвакуация большинства автомобилей напоминает самозахват».
Да, ведь эвакуации подлежат только те машины, которые препятствуют движению, а не те, что нарушают знаки. Возмущение автомобилистов чревато социальными последствиями.
По словам волгоградцев, иногда доходит до того, что эвакуаторщик, дабы быстрее сделать ноги и не встретиться с владельцем, даже не фиксирует автомобиль на платформе погрузчика. Проехав с полкилометра, он останавливается и только потом закрепляет. Все это, как правило, наблюдает сопровождающий «груз» сотрудник ГИБДД, который зачастую не делает видеосъемку и не фотографирует место изъятия в доказательство того, что авто препятствовало движению.
Все равны, но некоторые равнее
«Если уж запрещаете ставить машину в центре, предложите другое место: постройте подземную парковку или хотя бы перехватывающие, как сделано в большинстве городов», — предлагает председатель Волгоградского отделения «Движения автомобилистов России» Армен Оганесян.
Еще Армен Оганесян предъявляет к эвакуаторщикам претензию в использовании двойных стандартов.
«Сотрудники ГИБДД лукавят, говоря, что эвакуируют машины только тех, кто нарушает ПДД, — говорит он. — К нам неоднократно поступали обращения автомобилистов с приложенными фото- и видеоматериалами, свидетельствующие, что на пересечении Голубинской и Новороссийской машины в три ряда и никто их не эвакуирует. Почему? Это авто самих же сотрудников ГУВД, приехавших в Дом борьбы или на «Динамо». То же самое — у здания прокуратуры».
Разгадка близко
Кто же развесил левые таблички? Специалисты считают, что они сделаны промышленным способом, установлены грамотно и профессионально. Очевидно, начало цепочки стоит искать среди тех, кто стоит за эвакуационным бизнесом?
Любопытно: все незаконные таблички установлены на уже имеющихся опорах. Ни одного объекта на отдельной опоре и в ненадлежащем месте нет. Поэтому можно с уверенностью сказать, что выполнялась установка быстро знающими людьми и с минимальными усилиями.
Казалось, не так уж много в городе структур, которые могли бы осуществить эту «золотую» проделку. Но сколько у нас случаев, когда, казалось бы, все ясно, а крайних нет?
Крайние, как всегда, рядовые волгоградцы, владельцы автомобилей. Что им посоветовать? «Писать жалобы надо, — утверждает Андрей Сукачев. — Нужно накапливать факты, шевелить депутатов. Вопрос надо решать всем миром».
Вадим Тушин.