Пассажиры-зайцы, купе для уединения и обман россиян: экс-проводник выдал все постыдные секреты своих коллег

В прежние времена поездка на поезде была не только способом добраться до места, но и возможностью для дополнительного заработка.

Проводники и пассажиры находили разные способы подзаработать, порой обходя официальные правила и создавая особую атмосферу в вагонах.

«Зайцы» и посылки — скрытые доходы на колесах

Одним из популярных способов заработка было брать «зайцев» — пассажиров без билетов. По словам бывшего проводника, существовала негласная тарифная система: одна станция — тысяча рублей, более длинный путь — от двух тысяч. Иногда в одном купе ехало по три-четыре таких пассажира. Кроме того, часто перевозились посылки с севера — рыба, икра и прочие продукты. Несмотря на запреты, проводники не могли проверить содержимое, и это порождало риски перевозки запрещённых предметов, включая оружие.

Проверяющие, которые должны были контролировать перевозки и работу проводников, зачастую ограничивались формальными встречами с начальником поезда. Они не обходили вагоны, а просто обменивались рукопожатиями и расходились. Аналогично проходила и проверка технического состояния поездов: пожарные приходили, осматривали состав поверхностно, пили чай с начальником и уходили, после чего поезд отправлялся в рейс с возможными неисправностями — замерзшими вагонами, снегом внутри и проблемами с тормозами.

Дополнительные услуги и «матрешкин поезд»

Другой способ заработка — сдача свободных купе для уединения. Пара, познакомившаяся в поезде, могла договориться с проводником о цене — например, 1000 рублей за 30 минут. Особенно известен был маршрут Москва — Новый Уренгой, который пассажиры прозвали «матрешкиным поездом». Проводницы там воспринимались как «матрешки», готовые обслуживать пассажиров во всех смыслах.

Некоторые проводницы не стеснялись подзаработать, продавая алкоголь по завышенным ценам и угощая пассажиров. Один случай описывает, как за 1000 рублей продавали вино, которое стоило в несколько раз дешевле, а после выпивки пассажиры получали дополнительные «услуги». Такая практика была широко распространена и приносила неплохой доход.

Иллюзия идеального сервиса

Когда пассажиры требовали книгу жалоб и предложений, им выдавали две разные книги — одну для положительных отзывов, другую — для негативных. В конце рейса проводники показывали начальству только хорошую книгу, создавая видимость отличной работы и высокого качества обслуживания.

Эти истории раскрывают, как в прошлом на железной дороге существовала своя система неофициальных доходов и как формальность контроля позволяла сохранять статус-кво, несмотря на нарушения и риски.

Читайте также: 

• Фиалки погибнут мгновенно: эти простецкие ошибки в уходе убьют цветок в два счета 
• Сохраняю огурцы свежими до весны по бабушкиному лайфхаку: с солью и крапивой — хрустят даже в январе 
• Июльский «энергетик» для огурцов: как копеечные дрожжи и зола творят чудеса на вашей грядке 
• Готовится на раз-два, съедается за 1 минуту целая банка: рецепт варенья из крыжовника — нужно всего 3 ингредиента