Трудовые коллективы большинства предприятий отрасли автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения распущены в отпуск с частичным сохранением зарплаты.
Арбитражный суд рассмотрел ситуацию, сложившуюся на Волгоградском моторном заводе, и признал этот завод банкротом. Отныне на нём введено конкурсное управление, которому предстоит решать теперь уже не самые отрадные вопросы ликвидации этого, авторитетного в не столь уж давнем прошлом предприятия, обеспечивавшего работой множество жителей города-героя, выпускавшего крупные объёмы продукции и перечислявшего солидные средства в бюджеты разных уровней.
Издан приказ об увольнении всех сотрудников завода в связи с предстоящей его ликвидацией.
— Правда, — комментирует ситуацию председатель областной организации профсоюза работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Фёдор Сосин, — сроки увольнения людей не оговариваются пока. Мы настаиваем на том, что увольняться они в этой ситуации должны только тогда, когда получат все необходимые и предусмотренные законодательством выплаты — включая, конечно, задолженность по зарплате. А она на моторном заводе на сегодня четырёхмесячная! Должны быть перечислены, естественно, и профсоюзные взносы, поскольку зарплата на предприятии в ушедшем году всё же выплачивалась, в том числе выдана она за август, но профсоюзному комитету ничего перечислено не было. Всё это обязательно в конкурсную массу войдёт, и с выплатой зарплаты будет погашаться, соответственно, задолженность по профсоюзным взносам.
Такая ситуация сложилась на Волгоградском моторном заводе. Но и на большинстве остальных предприятий отрасли автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Волгограда и области обстановка на сегодня ненамного лучше. Так, например, второй месяц, с 17 декабря по 31 января включительно, простаивает Волжский подшипниковый завод, сотрудники его распущены по домам с выплатой двух третьих от тарифных ставок.
— Мы считаем, — поясняет Сосин, — что это неправильно. Потому что на всех остальных простаивающих предприятиях отрасли, кроме камышинского «Газпром-Крана», выплачивается сейчас персоналу по две трети от средней зарплаты, а не от тарифной ставки. Разница между этими цифрами существенна. Так, у части сотрудников Волжского подшипникового завода две трети тарифа не достигают даже прожиточного минимума, установленного с начала января в размере 4330 рублей. Для решения этой проблемы мы привлекаем все фискальные органы, прежде всего — прокуратуру.
Примерно та же ситуация складывается на камышинском заводе «Газпром-Кран». Причём, профсоюзу, вроде бы, удалось убедить руководство завода, что за время простоя надо выплачивать сотрудникам по две трети от средней зарплаты, но собственник предприятия категорически не соглашается с этим. В поисках выхода из ситуации профком завода обратился с жалобой в прокуратуру Камышина.
Временно распущен по домам и коллектив Волгоградского тракторного завода, но там людям выплачивается две трети от средней зарплаты. Две трети от средней заплаты выплачивается сейчас сотрудникам также простаивающего пока Волгоградского завода тракторных деталей и нормалей. На Волжском абразивном заводе загружены на сегодня примерно шестьдесят процентов производственных мощностей, занятых выпуском карбида. Сотрудники же остальных подразделений предприятия, производящих абразивные материалы, также отправлены в отпуска. Им выплачивается по две трети от тарифной ставки, но с доплатой за выслугу лет. С учётом этого момента часть заводского персонала получает выплаты, даже превышающие среднюю зарплату.
Продолжает действовать и в нынешних условиях Урюпинский крановый завод. Правда, заказов на его продукцию на сегодня нет практически — завод работает на склад, пока есть деньги на материалы и на выплату зарплаты персоналу. Скорей всего, надолго их не хватит, и то, как будет это предприятие работать в феврале, остаётся пока под серьёзным вопросом.
Полностью на сегодня работает из предприятий отрасли машиностроительный завод концерна «Тракторные заводы» (бывшее Южное производство ВГТЗ).
— Сложность заключается в том, — продолжает Фёдор Сосин, — что в трудовом законодательстве не оговорена чётко ситуация в случаях, сложившихся на многих наших предприятиях. Статья 74 Трудового кодекса указывает, что режим неполного рабочего времени может вводиться для предотвращения массового сокращения рабочих мест только в случае наличия причин, связанных с изменениями организационных или технологических условий труда. Но руководители предприятий нашей отрасли объясняют возникшие трудности неудовлетворительными экономическими показателями. Значит, на наш взгляд, речь здесь должна идти о приостановке работы по причинам экономического характера, то есть о простое. Если так, то оплачивать следует нерабочие дни согласно статье 257 того же Трудового кодекса РФ, где предусматривается выплата двух третей тарифа или двух третей среднего заработка — в зависимости от ситуации. Нашей профорганизацией в связи с этим был подготовлен и направлен запрос на имя руководителя Федеральной службы по труду и занятости с просьбой разъяснить сложившуюся ситуацию. Кстати, и расшифровки понятий организационно-технологических мероприятий также фактически ни у кого не имеется. Обращаемся за разъяснениями в Гострудинспекцию — там отвечают, что это только суд установить может! Замкнутый круг получается. Тогда как судебное разбирательство по этим вопросам, начнись оно в действительности, может на год-полтора, а то и на два затянуться!
Тогда и кризис уж пройдёт, и люди, для которых это важно, может быть, сами поуволятся уже. Причина в том, что не работают заводы отечественного автопрома. Достаточно сказать, что такие крупнейшие автогиганты страны, как ВАЗ, ГАЗ, КамАЗ стоят весь январь. Наши же заводы (Волжский подшипниковый, например) как раз на них поставляют свою основную продукцию. Если эти автогиганты, наконец, заработают — появятся надежды, что и сориентированные на них заводы нашей области и Волгограда снова приступят у выпуску продукции. Но пока подвижек к лучшему не видно — нынешней зимой мы ни рубля от автопрома до сих пор не получили. До конца января предприятия эти уже точно работать не будут — заработали бы уж хотя бы в феврале! Так что, посмотрим, как мы «распечатаем» февраль.
Информация предоставлена Волгоградским областным Советом профсоюзов.
