«Перекрыли трамвайный путь и все»: жители волгоградского микрорайона Ангарский ждут решения транспортного коллапса

В 2025 году ситуация с электротранспортом в Волгограде вызывает серьезные дискуссии среди жителей города. Администрация Волгограда начала этап реконструкции городской линии скоростного трамвая (СТ): планируется прокладка нового электрического кабеля, замена рельсов и улучшение инфраструктуры с целью устранения проблем тряски вагонов и обеспечения более комфортной езды.

Тем не менее, уже сейчас жители жалуются на отсутствие стабильности и продолжительные сроки ремонта. Так, в поселке Ангарском наблюдается локальный транспортный коллапс с приостановкой нескольких трамвайных маршрутов на неопределенный срок.

«Трамвай был быстрым и надежным»: жители возмущены тем, что их лишили привычного пути в город

Коллапс, о котором идет речь, начался после прекращения движения ключевого трамвайного маршрута №12, который связывает поселок Ангарский с центральными районами Волгограда. С 15 июля движение трамвая отменено на неопределенный срок в связи с масштабным ремонтом и реконструкцией трамвайных путей в Дзержинском и Центральном районах.

Волгоградцы в соцсетях выражают раздражение из-за ремонтных работ летом — в сезон отпусков и высокого транспортного потока, когда нагрузка на систему особенно велика. Многие считают, что власти выбрали самое неудобное время для реконструкции, усложняя логистику города.

Вот примеры комментариев жителей в телеграм-каналах и на форумах Волгограда:

«Перекрыли трамвайный путь и все — наш поселок будто в режиме тотального транспортного кризиса. Надеюсь, хоть к зиме все сделают, а то невыносимо терпеть постоянные пробки и толкотню» (Елена Б., телеграм-канал «Блокнот Волгоград»);

«На Ангарской ремонт дороги еще больше ухудшил проезд. Едешь на автобусе, как в банке с огурцами, и не понимаешь, когда это закончится» (Павел Ф., форум VolgaNet);

«Уже две недели утром на остановках полное безобразие — автобусы переполнены, некоторые ходят с большими интервалами, в часы пик просто не попасть. Трамвай был быстрым и надежным, а сейчас только опаздываем на работу» (Лия Ж., соцсеть X)

«Почему не пустили трамваи от Жилгородка до Хорошева, где есть кольцо? Почему не продуман транспорт от Жилгородка до Ангарского? Как людям добираться до работы? А школьники как будут ездить?» (Ирина Т., телеграм-канал «V1.Ru | Новости Волгограда»).

Добавили автобусов, но проблема осталась 

Городские власти уже приступили к решению проблемы — жителям Ангарского предлагают компенсационные автобусы и усиление троллейбусного маршрута №10; по расчетам чиновников, это сократит интервал движения до 12 минут в часы пик и до 15 минут в остальное время суток.

«От конечной остановки на западе Волгограда первый рейс будет отправляться в 5:30, последний — в 21:30. От детского центра — 6:30 и 23:30 соответственно. Поселок Ангарский продолжает обслуживать 98-й автобус, следующий от остановки «Ул. Ткачева» до остановки «Магазин «Эльдорадо», — сообщили в пресс-службе мэрии.

Тем не менее, проблема рискует остаться достаточно долгой: администрация Волгограда объявила, что восстановление трамвайной линии в Дзержинском и Центральном районах теперь планируется не к концу лета, а только к концу года.

Переход на автобусы, по большому счету, не так уж сильно облегчает ситуацию, уверены горожане: автобусы медленнее и менее вместительны, они с трудом справляются с пассажиропотоком, что ведет к пробкам и дополнительным задержкам.

«Трамвай — это сердце нашего транспорта, без него поселок будто отрезан от города. Спасибо за «компенсацию», но все понимают, что она временная и далека от удобства», — пишет во «ВКонтакте» волгоградец Валерий.

«Отмена 12-го — удар для многих, особенно для тех, кто добирается на работу утром. Обещанные автобусы едут медленно и часто полны до отказа», — добавляет жительница Ангарского Роза Н.

При этом именно трамвайный маршрут №12 является ключевым для тысяч жителей Ангарского, и долгое отсутствие электротранспорта серьезно снижает качество городской логистики. Система наращивания количества автобусов и снижение интервалов требует времени и не компенсирует потерю удобства трамвая. Поэтому властям еще предстоит в диалоге с жителями найти приемлемый для всех вариант решения проблемы.